VietTimes – Kết quả đánh giá DDCI 2023, Kho bạc Nhà nước tỉnh Thừa Thiên Huế xếp thứ nhất; Cảng Hàng không quốc tế Phú Bài ở vị trí thứ 2 và Sở Tư pháp xếp vị trí thứ ba.
VietTimes – Trong năm 2023, tổng doanh thu của 19 tập đoàn, tổng công ty nhà nước do CMSC quản lý ước đạt 1,13 triệu tỉ đồng. Tổng lợi nhuận trước thuế (trừ EVN) đạt 53.256,3 tỉ đồng.
VietTimes – Đó là đề xuất của Bộ GTVT trong quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
VietTimes – Thừa Thiên Huế sẽ phát triển đô thị theo định hướng 3 trung tâm đô thị, 3 hành lang kinh tế và 3 trung tâm động lực tăng trưởng, nhằm hiện thực mục tiêu trở thành đô thị di sản đặc trưng mang bản sắc Huế.
VietTimes – Theo quy hoạch, cảng hàng không Chu Lai (Quảng Nam) giai đoạn đến năm 2030 là 10 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 là 30 triệu hành khách/năm.
VietTimes – Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay, thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó, phát triển sân bay Chu Lai thành cảng hàng không quốc tế.
VietTimes – Về quê ăn Tết là mong ước của mọi người dân lúc này. Tuy nhiên, người dân trở về từ các điểm dịch đến các tỉnh Hải Phòng, Thừa Thiên Huế, Nghệ An, Hà Tĩnh, Thanh Hoá, Nam Định, sẽ phải cách ly từ 14-21 ngày.
Trong năm đầu tiên, Vietravel Airlines dự kiến khai thác 3 tàu bay Airbus320/321 hoặc B737 hoặc tương đương, đến năm thứ 5 nâng tổng số tàu bay khai thác lên 8 chiếc.
VietTimes
-- Dự định đầu tư vào lĩnh vực hàng không đã được ông Nguyễn Quốc Kỳ
- Chủ tịch HĐQT Vietravel - chia sẻ trước truyền thông từ đầu năm 2019. Và giới chủ của Vietravel đang hiện thực hóa mục tiêu ấy đầy quyết tâm.
VietTimes -- Chiều 24/9, tại TP Đà Nẵng, Ban Điều phối Vùng Duyên hải miền Trung đã tổ chức họp thường kỳ Ban Điều phối năm 2017 với sự tham dự của lãnh đạo 9 tỉnh thành khu vực.
VietTimes -- Giữa nhận ra tiềm năng với khai thác tiềm năng là một thách thức, ngay cả với người kỳ cựu như ông Johnathan Hạnh Nguyễn. Trong hơn 22 sân bay đang hoạt động và chừng non chục đề nghị xây sân bay, ông Johnathan Hạnh Nguyễn đánh giá chỉ có 5 sân bay chắc chắn có lãi khi khai thác...
Việc điều chỉnh khung giá hàng loạt sân bay là một trong những giải pháp để tích lũy kinh phí sử dụng tái đầu tư phát triển, nâng cấp cơ sở hạ tầng các cảng hàng không…
Theo dự thảo đề án tái cơ cấu vận tải hàng không giai đoạn đến năm 2020, Việt Nam đặt mục tiêu đứng thứ 5 khu vực Đông Nam Á về loại hình vận tải này vào năm 2020, với đội hình máy bay thương mại khoảng 190 - 210 chiếc.