VietTimes --
Vào sáng thứ Sáu (7/2) theo giờ địa phương, Bộ Y tế, Lao động
và Phúc lợi Nhật Bản cho biết, số người bị viêm phổi Vũ Hán (viêm phổi cấp do
virus corona chủng loại mới) trên tàu du lịch sang trọng Diamond Princess hiện
đang neo đậu trên biển gần thành phố Yokohama, tỉnh Kanagawa đã tăng thêm 41
trường hợp, đưa tổng số hành khách bị nhiễm bệnh lên 61, khiến tổng số người bị
bệnh ở Nhật Bản hiện đã tới 86.
VietTimes -- Bộ GTVT đã chấp thuận chủ trương cho phép Cảng Cái Lân (Quảng Ninh) được tiếp nhận làm hàng cho tàu chở container trọng tải đến 69.000 DWT giảm tải ra vào làm hàng, với kích thước phù hợp theo đề xuất của Cục Hàng hải.
VietTimes -- Chiều 13/5/2018, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã tham dự lễ đón chuyến tàu đầu tiên cập Cảng container quốc tế Hải Phòng (HICT). Thực tế, đây là cảng nước sâu đúng nghĩa đầu tiên của Hải Phòng và cả miền Bắc.
VietTimes -- "Quan điểm của Chính phủ, Bộ TN&MT trước tiên là không đánh đổi môi trường, nhưng quan điểm nữa là trung tâm nhiệt điện đã quy hoạch từ năm 2007, môi trường cũng phải hài hoà với phát triển, để bảo đảm thực hiện quy hoạch bền vững", Bộ trưởng Trần Hồng Hà nói.
VietTimes -- Công ty TNHH Sơn Trường (Hải Phòng) đã hoàn thành cầu vượt sông Tam Bạc với thời gian thi công kỷ lục: 50 ngày. Ông Tạ Quyết Thắng - Giám đốc công ty - cho biết, việc bỏ 80 tỷ đồng xây cầu bê tông vĩnh cửu tặng Hải Phòng là cơ hội để chứng minh năng lực và trình độ công nghệ của doanh nghiệp Việt
VietTimes -- Thủ tướng Chính phủ đồng ý lựa chọn Công ty TNHH Cảng Container quốc tế Hải Phòng là Bên thuê khai thác kết cấu hạ tầng khu bến cảng Lạch Huyện được đầu tư bằng nguồn vốn nhà nước (hạng mục tôn tạo, xử lý nền đất yếu thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng).
Ngày 29/4, Tòa án Nhân dân tỉnh Quảng Ninh đã tuyên án sơ thẩm vụ án “Buôn lậu và vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới” do Hà Tuấn Dũng (tức Dũng “mặt sắt”) cầm đầu liên quan đến 3 công ty tại Móng Cái (Quảng Ninh) - buôn lậu 508 chiếc ôtô hạng sang đã qua sử dụng sang Trung Quốc.
Với quyết định của Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh tỷ lệ vốn nhà nước mà Vinalines nắm giữ tại các cảng biển sau cổ phần hóa, bức tranh về chiến lược kinh doanh của Vinalines bất ngờ rẽ sang một hướng mới và quy hoạch hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2050 cũng bị điều chỉnh một cách mạnh mẽ.
Thời gian vừa qua, qua công tác thanh tra, kiểm tra cơ quan Hải quan đã phát hiện nhiều trường hợp nhập khẩu hàng hóa là phế liệu không đảm bảo quy định về bảo vệ môi trường.
Ngân hàng VP Bank có thể trở thành cổ đông lớn tại Công ty TNHH Cảng container quốc tế Cái Lân (CICT) do Vinalines vừa đề xuất Chính phủ và Bộ Giao thông-Vận tải (GTVT) xin phép gán nợ bằng cổ phần tại chủ đầu tư của CICT cho ngân hàng này.
Đang có nhiều nhà đầu tư ngoài ngành, thậm chí những “ông lớn” nổi đình nổi đám ở lĩnh vực đầu tư các dự án hạ tầng đường bộ rất tha thiết bỏ vốn vào lĩnh vực xã hội hóa đường sắt.
Trước sự cạnh tranh của Cảng quốc tế Cái Lân và các cảng tại Hải Phòng, sản lượng hàng hóa qua cảng Quảng Ninh đã liên tục sụt giảm trong 3 năm qua. Tỷ suất sinh lời cũng ở mức rất thấp so với các cảng tại Hải Phòng.
"Đường sắt phát triển chậm so với sự thay đổi của đất nước. Hơn lúc nào hết việc đổi mới toàn diện đường sắt là hết sức cấp thiết", Bộ trưởng Đinh La Thăng nói.