VietTimes -- Theo thông tin từ Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco), từ ngày 10/10 tới, tuyến buýt nhanh BRT 01 Kim Mã -Yên Nghĩa chính thức thử nhiệm thẻ vé điện tử. Trước mắt, giá vé vẫn sẽ được giữ nguyên.

VietTimes – Thời gian gần đây, nhiều báo chí đã phản ánh về vấn đề đô thị thông minh. Tuy nhiên, về cơ bản mới chỉ là ý kiến của các chuyên gia CNTT. Để có một cách nhìn khác mang tính toàn diện hơn, VietTimes đã có buổi làm việc với TS KTS Đào Ngọc Nghiêm – nguyên Giám đốc Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch và Phát triển Đô thị Việt Nam.

VietTimes -- Theo ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội, trước đây tuyến buýt nhanh BRT 02 (Kim Mã - Hòa Lạc) chỉ là một nghiên cứu sơ bộ, chưa có đề xuất cụ thể. Nay cũng chưa cần thiết xây dựng tuyến buýt nhanh này, bởi ngoài phải bỏ vốn đầu tư thì hiện đã có tuyến buýt thường 107 chạy qua khu công nghệ cao Láng Hòa Lạc cơ bản đáp ứng nhu cầu cung ứng dịch vụ.

VietTimes -- Ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội cho biết, ngoài công năng vận tải công cộng, thẻ vé điện tử có thể mở rộng sang nhiều ứng dụng khác như một thẻ tín dụng, để gửi xe, mua bán lẻ.

VietTimes -- Thực hiện quyết định của Sở GTVT Hà Nội về thay mới và điều chỉnh lộ trình các tuyến buýt, từ ngày 1/6/2017, Tổng Cty Vận tải Hà Nội - Cty CP Xe điện sẽ thay mới 2 tuyến xe và thay đổi lộ trình 3 tuyến xe.

VietTimes -- Sau 4 tháng Hà Nội yêu cầu tổng lực cơ quan chức năng dẹp đường cho buýt nhanh BRT, sử dụng công cụ hiện đại giám sát, xử lý mọi phương tiện lấn làn thì hôm qua (28/4), ông Nguyễn Đức Chung bất ngờ chỉ đạo các đơn vị thí điểm cho phép buýt thường được “lấn làn” buýt nhanh.

VietTimes -- Hiện Sở GTVT Hà Nội đang tiến hành khảo sát để triển khai tuyến buýt nhanh mới (Kim Mã - Hòa Lạc) trong quý 1/2017, hoặc chậm nhất trong quý 2/2017.

VietTimes -- Bộ Công an cho biết, xe ô tô cố tình đi lấn sang làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh, sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng và bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.

VietTimes -- Ngày đầu tiên thực hiện thu vé đối với buýt nhanh BRT (6/2/2017), có 8.259 khách đi vé ngày và 4.417 hành khách sử dụng vé tháng, tổng sản lượng đạt 12.676 hành khách, tăng 8,4% so với ngày 5/2/2017.

VietTimes -- Hành khách sẽ tiếp tục đi xe buýt BRT tuyến Bến xe Kim Mã – Bến xe Yên Nghĩa miễn phí đến ngày 5/2.

VietTimes -- Ông Ousmane Dione, Giám đốc Quốc gia Ngân hàng Thế giới (WB) tại Việt Nam bày tỏ mong muốn được cùng Chủ tịch Nguyễn Đức Chung đi buýt nhanh BRT.

VietTimes -- Theo báo cáo nhanh tình hình hoạt động tuyến BRT 01 ca 1, ngày đầu tiên bán vé (6/2/2017), toàn tuyến đã thực hiện 173 lượt xe, tổng cộng 6770 hành khách đi xe buýt nhanh BRT (tăng 29,6% so với ca 1 ngày 5/2).

VietTimes -- Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, theo quy hoạch giao thông đến năm 2030 đã được phê duyệt, Hà Nội sẽ có 08 tuyến buýt nhanh BRT.

VietTimes -- Sáng nay (31/12), Hà Nội chính thức khai trương tuyến buýt nhanh BRT 01 tại trạm Kim Mã. Là một trong những hành khách đầu tiên của buýt nhanh Chủ tịch Nguyễn Đức Chung nói: “Lãnh đạo Hà Nội rất mong người dân thông cảm khi buýt nhanh có đường ưu tiên, ảnh hưởng đến việc lưu thông của phương tiện khác”.

VIetTimes -- Tại hội nghị tổng kết năm 2016 của Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco) vào ngày 6/1, Phó Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Thế Hùng cho biết, thành phố đã nhận được đề xuất mở tuyến buýt nhanh số 02 của Transerco theo lộ trình Kim Mã - Hòa Lạc.

VietTimes -- Hôm nay (3/1) ngày đầu sau nghỉ Tết Dương lịch, mặc dù được đông đảo lực lượng cảnh sát giao sông “giúp sức” tuy nhiên, buýt nhanh (BRT) không thể chạy nhanh do bị các phương tiện đua nhau “dành” đường ưu tiên.

VietTimes – Sau nhiều năm chờ đợi, Thành ủy Hà Nội vừa thông báo tuyến buýt nhanh BRT đầu tiên của Hà Nội chạy từ Yên Nghĩa đến bến xe Kim Mã, dài 14,7km, với tổng mức đầu tư khoảng 55 triệu USD, dự kiến sẽ được đưa vào khai thác trong tháng 12/2016.

Sau gần ba năm triển khai, dự án này vẫn chưa được đưa vào sử dụng. Hiện tại, hàng loạt nhà chờ xe buýt nhanh (BRT) ở Hà Nội đã hoen gỉ, bong tróc viền mái. Nhiều người dân thấy nhà chờ xe buýt bị “bỏ hoang” đã lợi dụng để phóng uế, tiểu tiện.