Trung Quốc thử nghiệm “trang trại” điện mặt trời dưới biển đầu tiên thế giới
Các nhà khoa học Trung Quốc đã thử nghiệm thành công hệ thống pin mặt trời perovskite ở độ sâu 10 m dưới biển, mở ra hướng cấp điện cho robot, cảm biến và thiết bị lặn.
Các nhà khoa học Trung Quốc đã thử nghiệm thành công hệ thống pin mặt trời perovskite ở độ sâu 10 m dưới biển, mở ra hướng cấp điện cho robot, cảm biến và thiết bị lặn.
Các trung tâm dữ liệu AI có thể tiêu thụ điện theo những nhịp tăng giảm rất nhanh, gây áp lực lên cả hệ thống điện và lưới điện. Toshiba và DIMAAG-AI đang kết hợp công nghệ pin SCiB với nền tảng ZettaWatt để xử lý những biến động này, với khả năng sạc-xả liên tục ở mức 10C.
Làn sóng pin xe điện hết vòng đời đang đến nhanh tại Trung Quốc. Từ các nhà sản xuất pin CATL, BYD đến các thành phố như Nghi Xương, Kinh Môn, Thành Đô, Nghi Tân…đang xây dựng mạng lưới thu hồi, tái chế pin theo mô hình khép kín.
Pin lithium-kim loại mới đạt hơn 9.315 chu kỳ sạc trong thử nghiệm, mở ra tiềm năng ứng dụng cho xe điện, trung tâm dữ liệu và lưu trữ điện.
Nghiên cứu trên dữ liệu thực tế cho thấy tăng tốc mạnh và thường xuyên yêu cầu dòng điện lớn có thể khiến pin xe điện lão hóa nhanh hơn đáng kể.
Các nhà khoa học Trung Quốc phát hiện thay đổi hình dạng tinh thể có thể giúp pin natri-ion giảm nứt gãy, giữ 96,7% dung lượng sau 300 chu kỳ.
Công nghệ pin natri NCO mới có khả năng hấp thụ nhiệt khi sạc, đạt hiệu suất 97,9% và hướng tới hệ thống lưu trữ điện quy mô lớn không cần làm mát chủ động.
Các nhà khoa học quan sát trực tiếp quá trình biến CO2 thành carbon rắn trong muối nóng chảy 500°C, mở ra hướng sản xuất graphite cho pin xe điện.
Các nhà khoa học Hàn Quốc phát triển chất kết dính DHP giúp điện cực pin lithium-ion dày hơn, bền hơn và duy trì 86,8% dung lượng sau hơn 200 chu kỳ.
Các nhà khoa học Hong Kong phát triển pin mặt trời tandem perovskite - hữu cơ đạt hiệu suất trên 26%, vẫn giữ hơn 90% hiệu suất ngay cả khi bị che bóng và chịu điện áp ngược khắc nghiệt.
Khi nói về xe điện, người ta thường nhớ đến Elon Musk, nhưng ít ai biết rằng người nắm giữ “trái tim” của phần lớn những chiếc xe điện ấy lại là một doanh nhân Trung Quốc ít xuất hiện trước truyền thông. Đó là Tăng Dục Quần (Robin Zeng).
Công ty ESS của Mỹ ra mắt hệ thống pin natri-ion Bridge dành cho trung tâm dữ liệu AI, lưới điện và hạ tầng trọng yếu. Công nghệ mới được kỳ vọng thay thế pin lithium với ưu điểm an toàn hơn, tuổi thọ lên tới 20 năm và không phụ thuộc khoáng sản hiếm.
Tránh ngay những thói quen sạc iPhone sai lầm như sạc đầy 100%, vừa sạc vừa chơi game hay dùng củ sạc kém chất lượng để bảo vệ pin khỏi tình trạng quá nhiệt.
Mỹ sẽ xây dựng nhà máy sản xuất pin natri-ion đầu tiên dành riêng cho lưới điện tại California. Dự án có công suất 4 GWh mỗi năm, hướng tới đáp ứng nhu cầu điện ngày càng tăng từ AI và trung tâm dữ liệu.
Dragonfly Energy nhận Thông báo Chấp thuận bằng sáng chế tại Mỹ cho công nghệ sản xuất pin thể rắn bằng điện cực khô. Công nghệ mới được kỳ vọng giúp giảm chi phí, tăng tốc sản xuất và thúc đẩy thương mại hóa pin thế hệ mới.
CATL ra mắt hệ thống lưu trữ năng lượng TENER Sodium sử dụng pin natri-ion đầu tiên được chứng minh trong thực tế, hướng tới giao 1 GWh vào cuối năm 2026.
Từ ngày 1/7/2026, sạc dự phòng phải được vận chuyển trong hành lý xách tay và không được sử dụng trên máy bay.
Các nhà khoa học Hàn Quốc phát triển phụ gia điện giải mới giúp pin nước hoạt động ổn định hơn 2.800 giờ, mở ra triển vọng cho lưu trữ năng lượng tái tạo, AI và trung tâm dữ liệu.
Lần đầu tiên trong lịch sử, một máy bay điện sử dụng pin thể rắn đã thực hiện chuyến bay có người lái thành công tại Mỹ. Công nghệ pin mới có mật độ năng lượng cao hơn tới 80%, sạc 15 phút đạt 80%.
Nhóm nghiên cứu Trung Quốc phát triển pin ion hydride khí–rắn, lưu trữ điện và hydro cùng lúc, đạt hiệu suất năng lượng 93,9%, mở ra hướng đi mới cho năng lượng sạch.