Sáng 4/4, Bộ GTVT công bố Quyết định của Thủ tướng và quyết định của Bộ trưởng Bộ GTVT về công tác cán bộ.

Theo Bộ GTVT, tốc độ 350km/h và cao hơn đang là xu thế phát triển trên thế giới, phù hợp với các tuyến dài từ 800 km trở lên, tập trung nhiều đô thị có mật độ dân số cao.

Hội đồng Thẩm định Nhà nước đề nghị Bộ GTVT cần thuyết minh làm rõ quy mô nhà ga đáp ứng các nhu cầu hoạt động phụ trợ như bãi đỗ xe, kết nối với các phương tiện giao thông khác...

Ngày 22/5, Bộ trưởng Bộ GTVT trao quyết định điều động, bổ nhiệm nhiều nhân sự quan trọng của 5 đơn vị trực thuộc.

Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương, cho rằng đây là dự án thực hiện theo tình huống khẩn cấp, vì vậy, khi Bộ GTVT làm chủ đầu tư sẽ rất thuận lợi trong triển khai dự án.

Bộ GTVT vừa đề nghị UBND TP Đà Nẵng đẩy nhanh tiến trình phê duyệt chủ trương đầu tư khu bến cảng Liên Chiểu, điều chỉnh tiến độ đầu tư một số hạng mục công trình.

VietTimes – Nội dung trên được Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đưa ra tại cuộc họp triển khai thực hiện công điện của Thủ tướng Chính phủ, nhằm khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông xảy ra ngày 18/2 trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

VietTimes – Sáng nay (9/11), Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng đã giải trình 6 nguyên nhân khách quan gây chậm tiến độ dự án sân bay Long Thành trước Quốc hội.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy lý giải vì sao thời điểm này để đưa ra đề xuất đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Bộ GTVT vừa đề xuất mức phí đường cao tốc do Nhà nước đầu tư cao với một loạt cao tốc.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ GTVT tổng hợp báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và báo cáo Chính phủ trước ngày 7/10.

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT tổng hợp, hoàn thiện Đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.Hà Nội, TP.HCM đến năm 2035 trình Thường trực Chính phủ trước ngày 10/ 10.

VietTimes – Trước việc kinh doanh vận tải hợp đồng điện tử tại Đà Nẵng, hiện có hai quan điểm khác nhau trong quản lý, điều hành. Vì thế, Sở GTVT Đà Nẵng đã báo cáo Bộ GTVT và xin ý kiến để làm rõ quan điểm.

VietTimes – Từng có thời gian dài công tác trong ngành ngân hàng, tân Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết sẽ tìm giải pháp để thu hút vốn xã hội hóa, thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công.

Theo Cục phó Cục Đăng kiểm Việt Nam, tất cả các thao tác của đăng kiểm viên thực hiện việc kiểm định khí thải phương tiện đều được ghi hình và lưu trữ.

Đại diện Hiệp hội các nhà sản xuất, nhập khẩu xe máy Việt Nam cho rằng việc bảo dưỡng phương tiện định kỳ giúp giảm thiểu ô nhiễm, tiết kiệm nhiên liệu. Sau bảo dưỡng, tỷ lệ xe máy hoạt động trên 5 năm đạt chuẩn khí thải tăng đáng kể.

Về tổ chức thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ trưởng GTVT cho biết trong quá trình triển khai thực hiện có hai khâu buộc phải thuê nước ngoài là tư vấn quản lý dự án và tư vấn giám sát.

Về nguồn lực huy động đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đại biểu Dương Khắc Mai đề nghị tính đến việc huy động sức dân. Nếu phát hành trái phiếu với một lãi suất đủ hấp dẫn người dân sẵn sàng mua. 

Giao nhiệm vụ, Thủ tướng lưu ý tân Bộ trưởng Tài chính và Giao thông vận tải cùng tập thể Chính phủ thực hiện tốt nhiệm vụ rà soát, sắp xếp, tinh gọn bộ máy, tinh giản biên chế.

Chiều 28/11, Quốc hội phê chuẩn bổ nhiệm ông Nguyễn Văn Thắng làm Bộ trưởng Tài chính.