Với việc ký kết thành công hợp đồng chuyển nhượng cổ phần của Vietravel Airlines, T&T SuperPort, T&T Airlines (thành viên Tập đoàn T&T Group) và Quỹ BVIM đã trở thành cổ đông chiến lược của hãng hàng không du lịch Vietravel Airlines.
VietTimes – Ủy ban chứng khoán Nhà nước vừa nhận được hồ sơ của CTCP Du lịch và Tiếp thị Giao thông vận tải Việt Nam (Vietravel – Mã CK: VTR) về việc phát hành 12 triệu cổ phiếu để hoán đổi nợ và chào bán riêng lẻ.
VietTimes – Ông Nguyễn Quốc Kỳ cho biết, Vietravel có đặc thù vừa là doanh nghiệp du lịch vừa là doanh nghiệp lữ hành, kinh doanh về vận chuyển hàng không nên sức ép tài chính rất lớn.
VietTimes – Tính đến cuối quý 1/2022, Vietravel ghi nhận tới 1.229 tỉ đồng phải thu đối với Vietravel Holdings – đơn vị nhận chuyển nhượng cổ phần Vietravel Airlines và một số pháp nhân khác.
Theo Cục Hàng không, mức giá vé máy bay của Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways và Vietravel Airlines không vượt mức tối đa theo quy định. Các hãng cũng không ghi nhận thông tin phản hồi của hành khách về việc giá vé máy bay tăng cao.
VietTimes – Tình hình dịch bệnh dần được kiểm soát, cùng việc cơ cấu lại các khoản đầu tư tài chính giúp Vietravel báo lãi 228,3 tỉ đồng trong quý 4/2021.
VietTimes – Việc góp thêm vốn vào Vietravel Airlines tiếp nối loạt động thái tái cấu trúc theo mô hình ‘holding’ của Vietravel, trong bối cảnh doanh nghiệp lữ hành này gặp nhiều khó khăn do dịch Covid-19.
VietTimes – Lần gần nhất Vietravel phát hành trái phiếu là từ tháng 9/2019, với kỳ hạn 2 năm, lãi suất 9,25%/năm trong 15 tháng đầu tiên, nhằm triển khai dự án hàng không Vietravel Airlines.
VietTimes – Vietravel cho biết động thái tách Vietravel Airlines nằm trong kế hoạch tái cấu trúc theo mô hình holdings, “là việc cần thiết và phải triển khai thực hiện sớm”.
VietTimes – Trong 3 tháng đầu năm 2021, Vietravel báo lỗ sau thuế hơn 72,8 tỉ đồng, gấp 1,7 lần so với cùng kỳ năm trước và bằng 73,6% khoản lỗ sau thuế của cả năm 2020.
Trước phản ánh của một số hãng hàng không về việc thu phí dịch vụ sử dụng lối đi ưu tiên từ 1/12, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng Phan Kiều Hưng khẳng định việc thu tiền dịch vụ phù hợp với các quy định.
VietTimes – Quý I/2024, Đà Nẵng đón gần 4.800 chuyến bay, chỉ bằng 85% so với năm ngoái. Tình trạng cắt giảm đường bay và giá vé tăng cao đang khiến ngành du lịch ở địa phương này đối mặt nhiều khó khăn.
Chỉ ra những lý do khiến giá vé trở nên đắt đỏ, Cục Hàng không Việt Nam cho rằng giá vé trung bình trên một số đường bay tăng so với cùng kỳ năm 2023, song vẫn nằm trong khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách theo quy định.