VietTimes -- Thủ tướng Chỉnh phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa ký quyết định thi hành kỷ luật ông Vũ Anh Minh - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

VietTimes -- Những ngày này, sau phát biểu “dừng tàu” gây sốc của ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam mọi người nhìn về đường sắt đúng như tâm trạng của nhà thơ Tế Hanh “Tôi thấy tôi thương những con tàu/ Ngàn đời không đủ sức đi mau” từ năm 1938.  

VietTimes- Đầu năm 2019, tại Hội nghị tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh 2018, ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty ĐSVN vừa hồ hởi: “năm 2018 đã bắt đầu phục hồi, tăng trưởng, hy vọng sẽ tiếp đà đó trong năm 2019”. Nhưng 12 tháng sau ông đã phải thừa nhận “Đường sắt đang ở giai đoạn khó khăn nhất lịch sử”.

VietTimes -- Có đúng là “do thiếu tiền lương…”, hay đơn thuần “Có chi vương víu trong hơi máy/Mấy chiếc toa đầy nặng khổ đau”. Vậy trong mô hình này, việc giao vốn bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt năm 2019 sẽ như thế nào?

VietTimes -- Sau những tai nạn liên tiếp, vấn đề cách mạng hóa đường sắt quốc gia lại trở thành thời sự. 8 năm trước, Quốc hội đã bác đề xuất đầu tư hơn 50 tỷ USD làm mới đường sắt của Chính phủ. Phỏng vấn Chủ tịch HĐTV Tổng công ty đường sắt Việt Nam Vũ Anh Minh về hình hài tương lai của đường sắt quốc gia. Quốc Dũng – Việt Anh thực hiện.

VietTimes -- Sau những tai nạn liên tiếp, vấn đề cách mạng hóa đường sắt quốc gia lại trở thành thời sự. 8 năm trước, Quốc hội đã bác đề xuất đầu tư hơn 50 tỷ USD làm mới đường sắt của Chính phủ. Phỏng vấn Chủ tịch HĐTV Tổng công ty đường sắt Việt Nam Vũ Anh Minh về hình hài tương lai của đường sắt quốc gia. Quốc Dũng – Việt Anh thực hiện.

VietTimes -- Sau những tai nạn liên tiếp, vấn đề cách mạng hóa đường sắt quốc gia lại trở thành thời sự. 8 năm trước, Quốc hội đã bác đề xuất đầu tư hơn 50 tỷ USD làm mới đường sắt của Chính phủ. Phỏng vấn Chủ tịch HĐTV Tổng công ty đường sắt Việt Nam Vũ Anh Minh về hình hài tương lai của đường sắt quốc gia. Quốc Dũng – Việt Anh thực hiện.

VietTimes -- Đường sắt đã tụt hậu và thực tế ấy có thể chứng minh bằng số liệu. Hiện đầu tư cho đường sắt chỉ được từ 2 - 3% tổng vốn đầu tư cho toàn ngành giao thông mỗi năm. Cán cân đầu tư cho đường sắt đang lệch so với các phương thức vận tải còn lại, đặc biệt là so với đường bộ.

VietTimes – Thông tin này được ông Vũ Anh Minh - Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - cho biết. Lý do, theo ông Minh, “hạ tầng đường sắt chưa thể thay đổi ngay nên trước mắt chúng tôi cần thay đổi chất lượng dịch vụ và thái độ phục vụ". 

VietTimes-- Sau những vụ tai nạn liên tiếp, mọi thứ rồi sẽ qua, nhưng muốn “con tàu Việt nam đi suốt 4 mùa vui” điều cần nhất là niềm tin của người lao động về một tương lai tươi sáng. Mọi việc đã ấm lên khi Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể trên diễn đàn Quốc hội đã nhận lỗi về sự thiếu quan tâm, đầu tư cho đường sắt. Nhưng người lao động đường sắt vẫn cần được nghe và nhìn thấy những quyết sách cụ thể từ Chính phủ, Bộ GTVT, Tổng công ty ĐSVN.

VietTimes -- Nội dung này được Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể chia sẻ trong buổi làm việc giữa Đoàn công tác của Bộ GTVT với lãnh đạo TP Đà Nẵng diễn ra chiều ngày 2/3 tại Đà Nẵng.

VietTimes -- Ông Vũ Anh Minh, Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp (Bộ GTVT) sẽ giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên (HĐTV) Tổng công ty Đường sắt VN từ ngày 1/3/2017, thay ông Trần Ngọc Thành

VietTimes -- Sáng nay (12/9), Bưu điện Việt Nam và Đường Sắt Việt Nam vừa ký thoả thuận hợp tác nhằm tăng cường hợp tác để liên kết phát triển dịch vụ này thành chuỗi cung ứng dịch vụ đầy vụ tiện ích, chất lượng cao và giá thành cạnh tranh.

VietTimes -- Theo thông tin từ Chính phủ cho biết, chuyến tàu hàng đầu tiên trên tuyến vận tải đường sắt dài 854 km kết nối Việt Nam với khu vực Tây Nam Trung Quốc đã chính thức khởi hành vào chiều 13/6, từ thành phố Côn Minh, tỉnh Vân Nam, tới cảng Hải Phòng.

VietTimes -- Tổng Công ty đường sắt Việt Nam (VNR) đã ký "được" thỏa thuận hợp tác toàn diện trở thành đối tác chiến lược với Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (SNP) trong việc hợp tác đầu tư và kinh doanh thực hiện các Dự án đầu tư kết cấu hạ tầng và phát triển dịch vụ logistics đường sắt. 

"VNA đã được cổ phần hóa từ cuối năm 2014, trong khi không có quy định nào hướng dẫn chuyển đơn vị phụ thuộc của một TCTy CP thành Cty CP. Pháp luật chỉ hướng dẫn làm sao chuyển Cty TNHH MTV 100% vốn nhà nước thành Cty CP"

VietTimes -- Đó là những tin chính ngày 1/3. Theo đó, Bộ TNMT ddã ký hợp tác với Microsoft để phát triển nền tảng CNTT; Thanh tra Chính phủ kiến nghị xử lý hình sự Dự án Đại Thanh của ông Lê Thanh Thản. Thế giới, lần đầu phát biểu trước Hạ viện, Tổng thống Trump hứa sẽ “tái sinh” tinh thần Mỹ.

Tờ VNE dẫn nguồn tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, ông Trần Ngọc Thành - Chủ tịch HĐTV  Tổng công ty này - vừa có đơn gửi tới bộ GTVT và HĐTV xin từ chức và nghỉ chế độ. Đáng chú ý, so với tuổi nghỉ hưu, ông Thành xin nghỉ chế độ sớm tới 4 năm.

VietTimes -- Tổng công ty Hàng hải (Vinalines) vừa kiến nghị Bộ Giao thông vận tải thông qua chủ trương bán 6 con tàu với giá rẻ trong bối cảnh kinh doanh ngày càng "lún sâu" vào khó khăn. 

Các thành viên ban quản lý dự án (PMU) từng điều hành các dự án hàng chục nghìn tỷ đồng, thu nhập ngất ngưởng, nhà thầu săn đón, xe pháo rộn ràng.