Vì sao đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hoạt động, ngành hàng không sẽ hưởng lợi?
"Không phải đường sắt tốc độ cao triệt tiêu đường hàng không mà hai loại hình vận tải này sẽ bổ trợ cho nhau", Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải nhấn mạnh.
"Không phải đường sắt tốc độ cao triệt tiêu đường hàng không mà hai loại hình vận tải này sẽ bổ trợ cho nhau", Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải nhấn mạnh.
VietTimes – Để khử carbon trong ngành vận tải hàng hóa và thúc đẩy sự đổi mới trong vận tải đường sắt, công ty công nghệ Intramotev đã giới thiệu một giải pháp sáng tạo là các toa tàu chạy bằng pin điện.
Theo đề xuất, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tốc độ 350 km/h, chiều dài khoảng 1.541 km với 23 ga hành khách.
Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT tổng hợp, hoàn thiện Đề án phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.Hà Nội, TP.HCM đến năm 2035 trình Thường trực Chính phủ trước ngày 10/ 10.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ GTVT tổng hợp báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và báo cáo Chính phủ trước ngày 7/10.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Quyết định số 999 thành lập Tổ công tác triển khai đầu tư các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc và Lào.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy lý giải vì sao thời điểm này để đưa ra đề xuất đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Thường trực Chính phủ cũng lưu ý, đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hạn chế việc vượt tổng mức đầu tư do yếu tố chủ quan khi phê duyệt dự án đầu tư và tránh tình trạng đội vốn khi triển khai đầu tư, thi công công trình…
Hai dự án nhà ở thương mại vi phạm các quy định pháp luật khi huy động vốn đều liên quan Công ty TNHH phát triển nhà xe lửa Dĩ An.
TP Đà Nẵng đã làm việc với các hãng hàng không, cơ quan quản lý về giá vé máy bay để nắm bắt thông tin, đưa ra giải pháp, đồng thời khuyến khích doanh nghiệp lữ hành đa dạng hóa phương tiện vận chuyển.
Theo Bộ GTVT, tốc độ 350km/h và cao hơn đang là xu thế phát triển trên thế giới, phù hợp với các tuyến dài từ 800 km trở lên, tập trung nhiều đô thị có mật độ dân số cao.
Về nguồn lực huy động đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đại biểu Dương Khắc Mai đề nghị tính đến việc huy động sức dân. Nếu phát hành trái phiếu với một lãi suất đủ hấp dẫn người dân sẵn sàng mua.
Thủ tướng đề nghị CRRC hợp tác với doanh nghiệp Việt Nam về sản xuất, chuyển giao công nghệ chế tạo đầu máy, toa xe, hỗ trợ vốn và tham gia xây dựng các dự án đường sắt.
Thủ tướng yêu cầu nghiên cứu làm đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam theo hướng tuyến ngắn nhất, lựa chọn tốc độ thiết kế khoảng 350 km/h.
Thủ tướng cho biết Chính phủ đã trình cấp có thẩm quyền chủ trương xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc.
Thủ tướng yêu cầu xử lý dứt điểm các vấn đề, dự án tồn đọng, kéo dài, các ngân hàng yếu kém, phương án xử lý đối với Ngân hàng SCB, các dự án đầu tư xây dựng cơ sở 2 của các Bệnh viện Bạch Mai, Việt Đức.
Hội đồng Thẩm định Nhà nước đề nghị Bộ GTVT cần thuyết minh làm rõ quy mô nhà ga đáp ứng các nhu cầu hoạt động phụ trợ như bãi đỗ xe, kết nối với các phương tiện giao thông khác...
(VietTimes) – TP.Đà Nẵng đặt mục tiêu tăng trưởng cả năm 2024 đạt 10,3 triệu lượt khách, tăng 39% so với năm 2023. Ngành du lịch Đà Nẵng cũng đặt ra 3 khâu đột phá và 8 nhiệm vụ trọng tâm thúc đẩy du lịch năm 2025.
Sáng 15/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính và Đoàn đại biểu Quốc hội TP. Cần Thơ có cuộc tiếp xúc với cử tri huyện Cờ Đỏ sau Kỳ họp thứ tám, Quốc hội khóa XV.