VietTimes – Cổng thông tin điện tử về các Hiệp định Thương mại Tự do của Việt Nam (FTAP) lấy doanh nghiệp và người dân làm trọng tâm, nhằm nâng cao chất lượng, hiệu quả thực thi các FTA của Việt Nam.
VietTimes – Nhóm phân bón và hoá chất được dự báo sẽ được hưởng lợi từ sự gián đoạn nguồn cung do chiến sự Nga – Ukraine, trong khi nhóm thuỷ sản sẽ được hưởng lợi từ các hiệp định FTA, theo EVS.
VietTimes – Tập đoàn BRG đã được vinh danh “Top 10 doanh nghiệp bền vững hoạt động trong lĩnh vực thương mại - dịch vụ” tại lễ công bố các doanh nghiệp bền vững tại Việt Nam 2023
VietTimes – Xuất khẩu hồi phục, đầu tư công được đẩy mạnh, chính sách tiền tệ nới lỏng và thị trường bất động sản khởi sắc là 4 yếu tố hỗ trợ tăng trưởng GDP Việt Nam trong năm 2024, theo KBSV.
VietTimes – Dự thảo Luật Các TCTD (sửa đổi) được xây dựng nhằm luật hóa để tạo hành lang pháp lý cho việc xử lý nợ xấu của các tổ chức tín dụng; quản lý, kiểm soát hoạt động tín dụng, chống thao túng, lợi ích nhóm, sở hữu chéo.
VietTimes – Với trên 5.100 loài cây dược liệu, Việt Nam được đánh giá là quốc gia có nguồn dược liệu đa dạng. Đặc biệt, tỷ lệ dược liệu tự nhiên quý hiếm phong phú, là tiềm năng để Việt Nam phát triển thành một ngành kinh tế.
VietTimes – Thừa ủy quyền của Thủ tướng, Bộ trưởng Công an Tô Lâm vừa có báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội về nội dung nâng thời hạn thị thực điện tử cho công dân nước ngoài đến Việt Nam từ 30 ngày lên 3 tháng.
Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Bùi Thanh Sơn đã chia sẻ về kết quả chuyến công tác tới Hoa Kỳ và Brazil của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Đoàn Đại biểu Cấp cao Việt Nam.
VietTimes – Trong khi hàng giả, hàng nhái và thực phẩm bẩn tràn lan trên thị trường, thì việc truy xuất nguồn gốc có thể giúp người tiêu dùng xác minh được thực phẩm sạch, hàng chính hãng.
VietTimes – Luật Giao dịch điện tử (sửa đổi) cần được nghiên cứu, bổ sung nguyên tắc buộc các cơ quan phải tiếp nhận và xử lý giao dịch điện tử từ người dân và doanh nghiệp gửi, không từ chối hoặc yêu cầu bổ sung bản giấy.
VietTimes – Một quan chức chính phủ Seoul cho rằng, Hàn Quốc đang chuẩn bị đón những thách thức lớn hơn từ Mỹ và các quốc gia, khu vực khác, "cảm giác khủng hoảng" đang bao trùm ngành công nghiệp bán dẫn nước này.
Tiếp tục chuyến thăm chính thức Nhật Bản, chiều 29/11, tại Tokyo, Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng đã có bài phát biểu tại Quốc hội Nhật Bản - cơ quan lập pháp lâu đời nhất ở châu Á
Tối 31/8, tại Hà Nội, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc và phu nhân chủ trì lễ kỷ niệm 77 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam. Tại đây, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đã có bài phát biểu chào mừng.
VietTimes -- Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và Liên minh châu Âu (EVFTA) có độ mở cửa thị trường với mức cam kết cao nhất mà Việt Nam đạt được trong các FTA đã được ký kết cho tới nay. Hiệp định này được kỳ vọng mang lại tác động sâu rộng trong nền kinh tế Việt Nam, thậm chí sẽ giúp GDP của Việt Nam tăng 4,3% cho đến năm 2030.
VietTimes – Giá xăng dầu đang đắt đỏ chưa từng thấy. Nhưng nó còn có thể đắt hơn nữa. Mục tiêu kiểm soát lạm pháp, ổn định kinh tế vĩ mô đang bị đe dọa. Hạ nhiệt giá xăng dầu là mục tiêu cấp bách. Tuy nhiên, hạ bằng cách nào?
Dù được hưởng ưu đãi chưa từng có so với nhiều dự án trọng điểm quốc gia, nhưng hoạt động của Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn (lọc dầu Nghi Sơn - NSRP) vẫn lỗ chồng lỗ.
VietTimes – UBND TP Đà Nẵng vừa phối hợp với Cơ quan Phát triển quốc tế Hoa Kỳ (USAID) tổ chức ra mắt Ban Chỉ đạo tạo thuận lợi thương mại tại Đà Nẵng và công bố kế hoạch hoạt động đến tháng 9/2022.
Trái với kỳ vọng năm 2019 sẽ đạt mức tăng trưởng rất cao (trên 30%), thị trường ô tô hiện chỉ đạt tăng trưởng khoảng 15-20%. Trong khi sản xuất ô tô trong nước tăng lên, ô tô nhập khẩu "tràn" vào do chính sách thuế của các Hiệp định FTA, dẫn đến thị trường ô tô rơi vào cảnh thừa, lượng tồn kho bắt đầu xuất hiện.
Với việc thực hiện cam kết của các hiệp định thương mại tự do (FTA), thuế nhập khẩu với ô tô và linh phụ kiện đã giảm theo lộ trình; xe nhập khẩu từ ASEAN ồ ạt tràn về Việt Nam hơn 1 năm qua. 7-10 năm nữa, thuế ô tô nhập từ châu Âu cũng giảm về 0%. Các doanh nghiệp nội, liên doanh đang phải nghiên cứu các chiến lược phát triển mới để cạnh tranh với dòng xe nhập miễn thuế này.
