Chính quyền Tổng thống Trump được cho là đang cân nhắc việc không áp dụng thuế đối với các phương tiện nhập khẩu từ EU sau khi tổ chức các “cuộc đối thoại tốt” với các nhà sản xuất ô tô châu Âu, Nhật Bản và Hàn Quốc.
VietTimes – Cùng một sản phẩm tại hai thị trường tương đồng nhau ở Đông Nam Á, tuy nhiên giá VF e34 tại Indonesia lại rẻ hơn đến 213 triệu đồng so với phiên bản tại Việt Nam.
VietTimes – Sức mua mẫu SUV cỡ C nhà Hyundai ngày một sụt giảm. Nhằm lôi kéo người dùng, hãng một lần nữa điều chỉnh giá niêm yết chỉ từ 769 triệu đồng.
VietTimes – Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc những ngày gần đây đang dậy sóng bởi sự xuất hiện của Xiaomi SU7. Nhiều khách hàng đã chờ đến 3h sáng để có thể lái thử trải nghiệm mẫu xe này.
VietTimes – UBND TP Đà Nẵng đề nghị các cơ quan chức năng tăng cường thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước đối với việc nhập khẩu xe ô tô dưới dạng quà biếu, tặng, trên địa bàn TP.
VietTimes – Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, chỉ trong nửa đầu tháng 8/2022 đã có 9.906 xe ô tô nguyên chiếc được nhập khẩu về Việt Nam, đạt kim ngạch 206,25 triệu USD.
Thái Lan và Indonesia vẫn là những nguồn cung chiếm tỉ trọng lớn đối với thị trường ôtô Việt Nam; tính riêng trong tháng 7 vừa qua, hai nước này đã xuất khẩu sang Việt Nam khoảng 9.700 xe, chiếm tới 84%...
Đang có chiều hướng giảm thời gian gần đây, lượng ô tô nhập khẩu bất ngờ vọt lên trong 15 ngày đầu tháng 5 với 7.611 xe về Việt Nam, tổng kim ngạch 163,4 triệu USD, theo thông tin mới nhất của Tổng cục Hải quan.
Tháng 4, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục nhập khẩu chủ yếu có xuất xứ từ 4 thị trường chính là Thái Lan, Indonesia, Trung Quốc và Nhật Bản, với tỷ trọng tới 93% tổng sản lượng nhập khẩu cả nước tháng qua.
VietTimes -- Ngày 13/12, Mỹ và Trung Quốc đã công bố về việc đạt được thỏa thuận thương mại giai đoạn 1. Tuy nhiên, vẫn chưa có nhiều thông tin về nội dung được hai nền kinh tế lớn nhất thế giới thống nhất đưa vào thỏa thuận.
Trái với kỳ vọng năm 2019 sẽ đạt mức tăng trưởng rất cao (trên 30%), thị trường ô tô hiện chỉ đạt tăng trưởng khoảng 15-20%. Trong khi sản xuất ô tô trong nước tăng lên, ô tô nhập khẩu "tràn" vào do chính sách thuế của các Hiệp định FTA, dẫn đến thị trường ô tô rơi vào cảnh thừa, lượng tồn kho bắt đầu xuất hiện.
Tỷ lệ nội địa hóa thấp, các linh kiện, phụ tùng để sản xuất, lắp ráp ô tô phải nhập khẩu từ nước ngoài... là những nguyên nhân khiến cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước có năng lực cạnh tranh kém hơn (đặc biệt về giá thành) so với ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN.
Tháng 7, lượng ô tô nhập khẩu là 11.609 chiếc, tương ứng gần 259 triệu USD. Đáng chú ý, xấp xỉ 100% ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống được nhập khẩu qua cảng Hải Phòng và TPHCM.