Thủ tướng đề nghị CRRC hợp tác với doanh nghiệp Việt Nam về sản xuất, chuyển giao công nghệ chế tạo đầu máy, toa xe, hỗ trợ vốn và tham gia xây dựng các dự án đường sắt.

Dự kiến, tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam sẽ kết nối với hệ thống đường sắt liên vận quốc tế Á, Âu. Bộ Giao thông vận tải sẽ chỉ đạo Tổng công ty đường sắt Việt Nam mở tuyến liên vận quốc tế để khai thác hiệu quả tuyến này.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Trung Quốc hỗ trợ Việt Nam đào tạo nguồn nhân lực để triển khai 3 tuyến đường sắt gồm: Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Lạng Sơn - Hà Nội, Móng Cái - Hạ Long - Hải Phòng.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã ký Quyết định số 999 thành lập Tổ công tác triển khai đầu tư các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc và Lào.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ GTVT tổng hợp báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và báo cáo Chính phủ trước ngày 7/10.

Theo đề xuất, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tốc độ 350 km/h, chiều dài khoảng 1.541 km với 23 ga hành khách.

Thủ tướng cho biết Chính phủ đã trình cấp có thẩm quyền chủ trương xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam và các tuyến đường sắt kết nối với Trung Quốc.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ kết nối với các tuyến đường sắt hiện hữu, các cảng hàng không, cảng biển lớn, các khu kinh tế quan trọng và các đô thị để hình thành mạng lưới vận chuyển hành khách thuận tiện trong cả nước.

Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội đề xuất Sở GTVT Hà Nội hỗ trợ phân luồng giao thông từ ngày 7/8 đến 9/8.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy lý giải vì sao thời điểm này để đưa ra đề xuất đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Thường trực Chính phủ cũng lưu ý, đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hạn chế việc vượt tổng mức đầu tư do yếu tố chủ quan khi phê duyệt dự án đầu tư và tránh tình trạng đội vốn khi triển khai đầu tư, thi công công trình…

"Không phải đường sắt tốc độ cao triệt tiêu đường hàng không mà hai loại hình vận tải này sẽ bổ trợ cho nhau", Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải nhấn mạnh.

Về nguồn lực huy động đầu tư cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đại biểu Dương Khắc Mai đề nghị tính đến việc huy động sức dân. Nếu phát hành trái phiếu với một lãi suất đủ hấp dẫn người dân sẵn sàng mua. 

Tình hình trên bán đảo Triều Tiên tiếp tục xấu đi. Tham mưu trưởng liên quân Hàn Quốc tuyên bố quân đội Triều Tiên đã cho nổ mìn cắt đứt tuyến đường bộ và đường sắt nối liền hai nước, quân đội Hàn Quốc đã nổ súng bắn trả.

Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, sơ bộ tổng vốn 1,7 triệu tỷ đồng.

Về tổ chức thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Bộ trưởng GTVT cho biết trong quá trình triển khai thực hiện có hai khâu buộc phải thuê nước ngoài là tư vấn quản lý dự án và tư vấn giám sát.

Thủ tướng yêu cầu nghiên cứu làm đường sắt tốc độ cao trục Bắc - Nam theo hướng tuyến ngắn nhất, lựa chọn tốc độ thiết kế khoảng 350 km/h.

Bộ Chính trị thống nhất xin ý kiến Ban chấp hành (BCH) TW Đảng, thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam trước khi Chính phủ trình Quốc hội.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị Hàn Quốc cung cấp các khoản vay ưu đãi cho Việt Nam để triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn, mang tính biểu tượng như đường sắt, đường bộ cao tốc.

Giai đoạn 1 gồm đoạn Hà Nội - Vinh và Nha Trang - TP.HCM sẽ khai thác từ năm 2032. Việc triển khai đoạn Vinh - Nha Trang sẽ được thực hiện dự kiến trong 10 năm, từ 2040 đến 2050.