VietTimes – Năm 2024, cả nước dành 657.000 tỉ đồng cho đầu tư công, chủ yếu là đầu tư hạ tầng giao thông, phấn đấu giải ngân ít nhất 95%.

VietTimes – Song hành cùng một loạt 'ông lớn' trong lĩnh vực xây dựng, giai đoạn 2019 - 2021, CTCP Xây dựng Tân Nam đã góp mặt trong nhiều gói thầu có giá trị lên tới cả nghìn tỉ đồng.

VietTimes -- Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến về việc đầu tư dự án đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ theo hình thức hợp đồng BOT (Dự án).

VietTimes -- Thủ tướng nhấn mạnh, đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ phải cơ bản thông xe trong năm 2020 và khánh thành vào đầu năm 2021 và khẳng định, sẽ bố trí đủ nguồn vốn cho công trình này. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang chịu trách nhiệm trước Thủ tướng và 20 triệu người dân đồng bằng sông Cửu Long về vấn đề này.

VietTimes -- Nhanh, chất lượng, an toàn thi công, đảm bảo hiệu quả là 4 yêu cầu của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đối với Bộ GTVT trong việc xây các cao tốc sẽ đóng vai trò "xương sống" cho sự phát triển của đồng bằng sông Cửu Long

VietTimes -- Các cơ quan liên quan cần nghiên cứu ban hành các chính sách thu hút các nhà đầu tư vào lĩnh vực logistic để đưa Cần Thơ trở thành một trung tâm logistic của vùng trong thời gian tới

Ngày 10.4, ông Nguyễn Chung Khánh, Giám đốc Ban quản lý Dự án 7 thuộc Bộ GTVT cho biết đang lập đề xuất để chuẩn bị trình xin phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng cầu Mỹ Thuận 2 trên tuyến cao tốc Trung Lương - Cần Thơ.

 Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đặt mục tiêu đến hết năm 2020 sẽ đầu tư khoảng 2.500 km đường cao tốc, tập trung ưu tiên vào các đoạn cao tốc Bắc Nam phía Đông, các tuyến ở khu vực vùng Thủ đô Hà Nội, TPHCM và các tuyến nối với các cảng biển, cửa khẩu quốc tế.

VietTimes -- Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã hứa trước Đại hội XII ở phiên họp ngày 22/1: mục tiêu đến năm 2020 có trên 2.000 km đường bộ cao tốc; xây dưng xong sân bay Long Thành; tàu hỏa đạt 160-200 km/h và hoàn thành toàn bộ 4.200 cầu dân sinh.

Theo Bộ giao thông vận tải, nguồn vốn đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng do Bộ quản lý liên tục tăng, năm 2014 là 70.000 tỷ đồng trong khi vốn trong nước không thể đáp ứng.

Liên danh 6 nhà thầu tư nhân gồm Tuấn Lộc - Yên Khánh - BMT - Thắng Lợi - Hoàng An - CII B&R, trong đó Cty Cổ phần Đầu tư xây dựng Tuấn Lộc là thành viên đứng đầu liên danh đã được chỉ định thầu tuyến cao tốc 14,6 nghìn tỷ theo hình thức BOT...

 Dự kiến đến năm 2020 sẽ hoàn thành 2.500km đường cao tốc và theo kịch bản cao sẽ là 2.689km. Tổng nhu cầu nguồn vốn (không tính các dự án hoàn thành năm 2015) để thực hiện đầu tư đường cao tốc theo phương án tăng trưởng cao là 394.583 tỷ đồng.

Phải thực hiện xã hội hóa tối đa để thực hiện Đề án đầu tư xây dựng hệ thống đường cao tốc với mục tiêu đến năm 2020 phải hoàn thành 2.500km đường cao tốc.

Chiều 7/2, dự án xây dựng cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (Tiền Giang) được khởi động trở lại sau hơn 5 năm "án binh bất động" vì thiếu vốn.