VietTimes – CTCP Di chuyển Xanh và Thông minh GSM (GSM) - chủ hãng taxi thuần điện (Xanh SM) - đã tăng vốn điều lệ lên mức hơn 5.600 tỉ đồng vào tháng 5/2023, đồng thời bổ sung nhiều ngành nghề kinh doanh.

VietTimes – Đầu tháng 4 này, những chiếc taxi điện Xanh SM của tỉ phú Phạm Nhật Vượng sẽ chính thức lăn bánh, mang đến một luồng gió mới cho dịch vụ taxi tại Việt Nam.  

VietTimes – Chiều ngày 23/8, Thành uỷ, UBND TP.HCM tổ chức họp báo thông tin về công tác phòng, chống dịch COVID-19 trên địa bàn.

VietTimes -- Theo Chủ tịch Hiệp hội Taxi Đà Nẵng, đây là việc bất đắc dĩ để bảo quyền lợi chính đáng cho các thành viên hiệp hội và người lao động.

VietTimes – Trong phiên xét xử ngày 28/12, TAND TPHCM khẳng định không đủ căn cứ chấp nhận toàn bộ yêu cầu trong đơn khởi kiện của Vinasun. Theo đó, HĐXX tuyên phạt Grab bồi thường 4,8 tỉ đồng thay vì 41,2 tỷ như yêu cầu của Vinasun.

VietTimes – Hai năm sau vụ Khải Silk bị “phanh phui” là hàng Trung Quốc đội lốt Việt Nam, Asanzo “nối gót” là thương hiệu nội địa tiếp theo dính nghi án không “thuần Việt” như hãng này vẫn “tự hào”.

VietTimes – Tất cả chuỗi công nghệ khoa học, gọi tắt là 4.0, chỉ giúp tối ưu hóa công việc, giúp ngành vận tải làm tốt hơn, tiết kiệm chi phí, đem lại giá trị tốt hơn cho đồng tiền người tiêu dùng. Ai đó nói rằng việc gọi loại hình dịch vụ này là công ty vận tải sẽ đi ngược công nghiệp 4.0 thì là sai hoàn toàn!

VietTimes – Grab cho biết, hãng đang chuẩn bị cho một vụ kiện Vinasun và một số bên khác nếu họ không rút lại các cáo buộc vô căn cứ nhắm vào Grab trong suốt nhiều tháng qua nhằm đánh lạc hướng dư luận, dẫn đến việc Grab thua kiện và phải bồi thường cho Vinasun 4,8 tỷ đồng mà TAND TP.HCM vừa tuyên hôm qua (28/12).

VietTimes – Trong phiên tòa diễn ra ngày 30/11, đại diện hai bên nguyên đơn và bị đơn trong vụ kiện bất ngờ đề nghị tạm dừng phiên tòa để hòa giải sau gần 1 năm dắt nhau ra tòa. Theo Hội đồng xét xử, thời gian tạm dừng phiên tòa sẽ kéo dài không quá một tháng.

VietTimes -- Những ngày gần đây, có rất nhiều luồng ý kiến trái chiều xung quanh vụ kiện giữa Công ty Cổ phần Thái Dương Việt Nam (Vinasun) và Công ty TNHH Grab Việt Nam. Trong phiên tòa ngày mai 29/10, Tòa án Nhân dân TP.HCM sẽ đưa ra phán quyết cuối cùng sau hơn 8 tháng xét xử. Liệu kết quả của vụ kiện có thỏa mãn những tranh chấp giữa các loại hình vận tải truyền thống và các công ty công nghệ trong bối cảnh cả thế giới đang chuyển mình theo cách mạng công nghiệp 4.0?

VietTimes -- Cuộc chiến pháp lý kéo dài 8 tháng giữa Grab và Vinasun đã thu hút nhiều luồng ý kiến khác nhau từ phía dư luận. Vinasun cho rằng Grab "bán phá giá" và yêu cầu khoản bồi thường lên tới 41,2 tỷ đồng. Chiều 29/10, TAND TP. Hồ Chí Minh tiếp tục lùi phiên tòa xét xử tới 22/11. VietTimes đã có cuộc trao đổi với Tiến sĩ Kinh tế Nguyễn Minh Phong và lắng nghe nhận định của ông về vụ việc này.

VietTimes -- Thời 4.0 hiện nay, cái mà chúng ta còn đang lúng túng chính là “luật chơi”. Vụ kiện giữa VinaSun và Grab không chỉ đơn giản là sự va chạm giữa các mô hình kinh doanh truyền thống với mô hình kinh doanh mới dựa trên nền tảng công nghệ. Mặc dù các cơ quan quản lý đã có những nỗ lực để điều chỉnh, chúng ta cần thừa nhận rằng có một độ trễ nhất định của chính sách.

VietTimes – Liên quan đến vụ kiện giữa Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun - Mã CK: VNS) đòi Công ty TNHH GrabTaxi Việt Nam (Grab) bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng gần 42 tỷ đồng, đề nghị yêu cầu Grab bồi thường cho Vinasun của VKS đã nhận được nhiều ý kiến trái chiều của dư luận.

VietTimes -- HĐXX sẽ tạm dừng phiên tòa đến ngày 22/11. Đồng thời, chủ tọa thông báo quay lại phần xét hỏi về nội dung yêu cầu bồi thường thiệt hại của Vinasun, đặc biệt báo cáo liên quan đến giám định thiệt hại, làm cơ sở để Vinasun đòi Grab bồi thường hơn 41,2 tỉ đồng.

Công ty fintech và công ty gọi xe 'Make in Vietnam' bắt tay nhau, góp phần gia tăng thói quen không dùng tiền mặt tại Việt Nam.

VietTimes -- Theo Tổng giám đốc Grab Vietnam Jerry Lim, việc Vinasun kiện Grab đang gửi một thông điệp tiêu cực cho các công ty muốn kinh doanh ở Việt Nam. Đồng thời, tạo ra hiệu ứng gợn sóng trong nền kinh tế quốc tế và làm cho các nhà đầu tư thiếu lòng tin vào môi trường cạnh tranh của thị trường.

VietTimes -- Theo Luật sư Trương Thanh Đức, khả năng thắng kiện của Vinasun không cao, dù kết quả cuối cùng tất nhiên vẫn phụ thuộc vào các bằng chứng cụ thể mà Vinasun đưa ra. Đồng thời, số tiền bồi thường mà Vinasun đưa ra là thiếu cơ sở pháp lý.

VietTimes -- Đáp lại đơn khởi kiện của Vinasun, đại diện được ủy quyền của Grab cho rằng Vinasun kiện là không có cơ sở vì không đưa ra cách tính thiệt hại. Trong khi đó, GrabTaxi chỉ thực hiện theo quyết định thí điểm của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) nên nếu Vinasun muốn kiện thì hãy đâm đơn lên Bộ GTVT.

VietTimes -- Dự kiến, ngày 6/2,TAND TP HCM sẽ  mở phiên sơ thẩm xử vụ kiện tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa Vinasun và bị đơn là Công ty TNHH GrabTaxi Việt Nam.

VietTimes -- Liên quan đến vụ Vinasun kiện Grab Taxi, phía Grab khẳng định việc tòa yêu cầu nộp danh sách, hợp đồng các đối tác, các hợp tác xã và một số  nội dung khác không thuộc phạm vi vụ kiện. Đồng thời khẳng định việc Grab thực hiện khuyến mãi là thuộc thẩm quyền quản lý của Cục Quản lý cạnh tranh - Bộ Công thương.