VietTimes -- Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, để đảm bảo tuyệt đối an toàn hệ thống đường sắt Cát Linh - Hà Đông, trước khi phía đối tác Trung Quốc bàn giao dự án đưa vào vận hành khai thác thương mại, Bộ GTVT sẽ thuê chuyên gia Pháp đánh giá an toàn từ khâu thiết kế, thi công, lắp đặt thiết bị và vận hành toàn bộ hệ thống.
VietTimes – Mỹ nên mở rộng ưu đãi thuế cho xe điện Việt Nam nếu muốn khuyến khích đầu tư vào lĩnh vực sản xuất của Mỹ, theo ông Ted Osius, Chủ tịch Hội đồng Kinh doanh Hoa Kỳ - ASEAN (USABC), cựu Đại sứ Mỹ tại Việt Nam.
Với lượng điện tiêu thụ tăng kỷ lục với khoảng 895 triệu kWh trong khi hàng loạt hồ thủy điện lớn nhất nước ở mực nước chết, không thể phát điện, EVN đang phải tăng tối đa nhập khẩu điện để tránh tình trạng thiếu nguồn trầm trọng.
VietTimes -- Sáng nay (1/10), khi kiểm tra thực địa Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu Tổng thầu Trung Quốc phải đẩy nhanh tiến độ, khẩn trương đưa dự án vào khai thác trong năm nay.
VietTimes – Sau gần 1 tháng thông báo kế hoạch dự kiến, Bộ GTVT phân trần, mong tiếp tục nhận được sự chia sẻ, thông cảm của toàn xã hội vì chưa thể khai thác tuyến Cát Linh - Hà Đông dịp 30/4-1/5/2021 như đã hứa.
VietTimes – Không chỉ làm tổng thầu, thời gian gần đây, Tập đoàn Toji của vợ chồng ông Hồ Minh Tiến - bà Nguyễn Thị Hồng Thuý còn trực tiếp phát triển các dự án năng lượng.
VietTimes – “Rõ ràng, dự án ĐSĐT Cát Linh – Hà Đông để lại những bài học thấm thía không chỉ về năng lực quản lý dự án mà quan trọng hơn là bài học về quản trị Nhà nước, ở đây là trong câu chuyện sử dụng vốn vay ODA”, chuyên gia Nguyễn Xuân Thành, Đại học Fulbright Việt Nam, đánh giá.
Trong thư gửi các cán bộ nhân viên, Chủ tịch HĐQT mới của Coteccons, ông Bolat Dusenov đề cập đến một trong những mục tiêu quan trọng là hài hòa lợi ích giữa cổ đông, nhân viên, khách hàng và xã hội, nhà nước.
VietTimes – Ý đồ và tham vọng độc chiếm Biển Đông của giới cầm quyền Trung Quốc chưa bao giờ thay đổi. Do vậy, hiện tại và trong tương lai, Việt Nam chắc chắn sẽ phải đương đầu với những hành động mới thâm hiểm hơn. Báo cáo đề dẫn của GS TSKH Nguyễn Ngọc Trân (1) tại cuộc họp của Hội đồng Chính sách Khoa học và Công nghệ Quốc gia tháng 8 năm 2014 "Khoa học và công nghệ với sự nghiệp bảo vệ và phát triển biển đảo trong tình hình và bối cảnh hiện nay ở Biển Đông, vẫn nguyên giá trị và tính thời sự.
VietTimes
– Nhấn mạnh rằng, câu chuyện "sang tay" cụm dự án điện mặt trời Lộc Ninh đã được VietTimes phản ánh sâu, sớm và nhiều lần tại loạt bài viết gần đây.
VietTimes – Sự kiện những người
Trung Quốc bị kẹt lại Nepal biểu tình đòi về nước, bị cảnh sát địa phương đánh
đập và bị bắt đang gây xôn xao dư luận. Trong lúc đó, hàng ngàn công nhân Trung
Quốc ở Nga cũng đang đình công đòi về nước.
Theo Kiểm toán Nhà nước, việc chọn nhà thầu Trung
Quốc tại đạm Ninh Bình còn nhiều tồn tại, ảnh hưởng đến tính hiệu lực,
hiệu quả của gói thầu EPC dự án và của dự án nói chung.
VietTimes -- Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Đức Chung phân trần: "Thực tế thì chúng ta đã đào tạo được gần 1.000 nhân viên, lái tàu, nhưng mà vì dự án chậm nên trong một năm qua, nhân viên, công nhân đã bỏ mất 28% rồi. Rất khó khăn với thành phố".
VietTimes -- Trong văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội TP. Hà Nội và Thái Bình trước kiến nghị của cử tri đề nghị xem xét trách nhiệm của các tập thể, cá nhân có liên quan đối với các dự án chậm tiến độ, đội vốn, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) khẳng định, quá trình triển khai dự án chậm, tăng tổng mức đầu tư do nhiều nguyên nhân.
VietTimes -- Về dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT chịu trách nhiệm chính, chủ động, tích cực xử lý các khó khăn, vướng mắc. Các bộ, ngành, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và địa phương phối hợp xử lý theo đúng chức năng, nhiệm vụ, không đùn đẩy, né tránh trách nhiệm. Các trường hợp trì trệ, không hoàn thành nhiệm vụ cần phải được xử lý nghiêm.
VietTimes – Ông Nguyễn Ngọc Đông - Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT), cho biết vướng mắc lớn nhất hiện nay đối với tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông là quá trình cung cấp hồ sơ để đánh giá an toàn hệ thống. Bộ đã tích cực làm việc với Tổng thầu và phối hợp với Hà Nội để giải quyết tồn tại này”.
VietTimes -- Về vướng mắc trong triển khai dự án đường sắt đô thị tại Hà Nội do Bộ GTVT quản lý, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT thúc đẩy giải quyết, xử lý những vấn đề đặt ra, sớm đưa tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào hoạt động. Đơn vị nào không hoàn thành cần xử lý nghiêm.
VietTimes – Đến thời điểm này, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã xong 99% cả về thiết bị cung cấp và hạng mục công việc, đồng thời, đã có 800 người được đào tạo để sử dụng phương tiện này, nhưng tính an toàn hệ thống vẫn là điều còn phải chứng minh trước khi chính thức vận hành.
VietTimes – Sau chiến tranh, đất nước Hàn Quốc
vô cùng khó khăn, đói, khát, vật giá leo thang chóng mặt, chẳng khác gì miền
Bắc ở thời kỳ những năm 80-85. Bằng ý chí quật cường của người dân và sự lãnh
đạo sáng suốt của Tổng thống Park Chung Hee, chỉ sau vài thập kỷ Hàn Quốc đã “hóa rồng” và trở thành nền kinh tế thứ
8, đã làm cả thế giới phải kinh ngạc.
Nhân việc Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang cân nhắc giữa các phương án đầu tư dự án đường cao tốc Bắc Nam, việc nghiên cứu 2 bài học quý sau đây của người Hàn Quốc có thể đem đến những gợi ý.
VietTimes -- Tập đoàn Thái Bình Dương (Trung Quốc) do ông Nghiêm Giới Hòa, người sáng lập và là Chủ tịch Tập đoàn đề xuất đầu tư dự án đường cao tốc Bắc - Nam tại Việt Nam có thể đầu tư theo hai hình thức EPC và BTO.