VietTimes – Tới cuối năm 2022, số cửa hàng của Starbucks tại Việt Nam chưa tới 100 đơn vị, tương ứng 0,9 cửa hàng trên 1 triệu dân - con số thấp nhất trong số 6 nền kinh tế khác trong khu vực.
VietTimes – Tại hội nghị Semicon China, các chuyên gia cho rằng nhu cầu bán dẫn tại nội địa lớn giúp Trung Quốc có thể chống lại những áp đặt từ Hoa Kỳ.
VietTimes -- Đã có những tín hiệu mở cho việc xây dựng Hãng hàng không Cánh Diều (Kite Air). Tuy nhiên hãng này sẽ phải có những thay đổi phù hợp với yêu cầu của phía cơ quan chức năng.
VietTimes – Mô hình vốn hoá đang được khẳng định là lợi thế của startup công nghệ. Một startup về tài sản số vừa thu hút 1,5 triệu USD tại vòng Co-Founder.
Năm 2016, bầu Đức (ông Đoàn Nguyên Đức, Chủ tịch Tập đoàn Hoàng Anh Gia Lai) chính thức từ bỏ cao su và cọ dầu chuyển qua cây ăn trái. Tập đoàn này đã trồng đủ các loại từ chanh dây, thanh long, thậm chí cả ớt.
THACO thực hiện chiến lược phát triển thành tập đoàn công nghiệp đa ngành; lên kế hoạch tăng vốn để đảm bảo nguồn vốn cho hoạt động sản xuất kinh doanh.
Hơn chục ngày qua, sau những lô gạo, trái cây, cà phê…của Việt Nam xuất khẩu vào EU hưởng ưu đãi theo Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – EU (EVFTA), những ngành có thế mạnh như gỗ, thủy sản cũng đã có những tin hiệu vui từ thị trường này.
Thương hiệu xe thể thao Anh quốc có kế hoạch vào Việt Nam tuy nhiên chưa có thời điểm cụ thể. "Chúng tôi cần bán xe nhiều hơn tại châu Á. McLaren có kế hoạch mở đại lý chính hãng tại Việt Nam và Philippines", CEO McLaren, Mike Flewitt cho biết. "Những quốc gia tiếp theo là Ấn Độ và Nga", theo Reuters.
Theo đại diện lãnh đạo Bộ Tài chính, để hỗ trợ các doanh nghiệp ngành sản xuất ôtô trong nước, Bộ sẽ sớm trình Chính phủ Nghị định bổ sung, sửa đổi về những ưu đãi cho các doanh nghiệp này.
Trong cơ cấu giá thành của VinFast Lux A2.0, tiền thuế là 412 triệu đồng, bằng gần một nửa giá xe xuất xưởng. Bảng “bóc tách” vừa được đích thân Phó TGĐ thường trực VinFast công khai này đã phần nào “giải nỗi oan” vì sao ô tô sản xuất trong nước vẫn không rẻ cho hãng xe Việt.
Tỷ lệ nội địa hóa thấp, các linh kiện, phụ tùng để sản xuất, lắp ráp ô tô phải nhập khẩu từ nước ngoài... là những nguyên nhân khiến cho ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước có năng lực cạnh tranh kém hơn (đặc biệt về giá thành) so với ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN.
Ô tô tại Việt Nam có chi phí sản xuất đắt hơn 20% so với các nước ASEAN. Nhiều ưu đãi đã được ban hành song các hãng ô tô trong nước vẫn khó giảm giá thành.
VietTimes – Vietnam Airlines (viết tắt: VNA) – hãng hàng không quốc gia, lớn nhất, có kinh nghiệm nhất của Việt Nam – tin rằng sẽ lỗ nặng khi khai thác đường bay thẳng Việt – Mỹ, dù đã lên kế hoạch thiết lập tuyến bay dài tới Los Angeles (LAX). Chân ướt chân ráo gia nhập thị trường chưa đầy năm, Bamboo Airways – hãng bay tư nhân, nhỏ nhất và có ít kinh nghiệm hơn cả (nhưng đầy tham vọng) - cũng tuyên bố sẽ trở thành hãng hàng không đầu tiên của Việt Nam có đường bay thẳng tới Mỹ. Nhưng ông chủ của Bamboo Airways thì tính toán và khẳng định như đinh đóng cột, rằng sẽ có lãi…
Trong năm tài chính 2019 vừa qua, Honda Việt Nam (HVN) đã đạt doanh số kỉ lục bán ra với 32.218 xe ô tô, cao nhất trong vòng 10 năm trở lại đây, tăng hơn 150% so với năm tài khóa 2018. Mức tăng trưởng này cao hơn mức tăng trưởng chung của thị trường xe ô tô du lịch, đồng thời tạo nên kỷ lục về doanh số kể từ khi HVN tham gia vào mảng sản xuất và kinh doanh ô tô Việt Nam.
Sản lượng sản xuất linh kiện ô tô thấp, chi phí tại Việt Nam cao hơn các nước ASEAN khoảng 20% khiến giá xe lắp ráp trong nước đắt đỏ, khó có thể giảm để cạnh tranh với xe nhập khẩu từ các nước trong khu vực.
VietTimes -- Khi mới ra mắt, Toyota Việt Nam chỉ dám đưa ra con số bán 800 xe/tháng nhưng thực tế cho thấy mẫu xe cỡ nhỏ nhập khẩu của Toyota còn bán tốt hơn kỳ vọng.
VietTimes -- Sau hàng loạt các kiến nghị gần đây của doanh nghiệp nhập khẩu ô tô, Bộ GTVT cho rằng các kiến nghị đó chưa chính xác, đồng thời gửi văn bản báo cáo lên Văn phòng Chính phủ chỉ đạo các bộ ngành, doanh nghiệp liên quan thực hiện nghiêm Nghị định 116/2017/NĐ-CP (Nghị định 116) và Thông tư 03/2018/TT-BGT (Thông tư 03) quy định các điều kiện kinh doanh nhập khẩu, lắp ráp ô tô tại Việt Nam.
VietTimes -- Mới đây, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã có văn bản gửi tới Bộ Công thương muốn đề xuất thêm các giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.
VietTimes -- Kết thúc năm tài chính 2018, doanh số bán hàng xe máy của Honda Việt Nam (HVN) đã tăng 9% so với năm trước đó. Hãng cho biết sẽ triển khai thêm nhiều hoạt động sản xuất kinh doanh cũng như hoạt động xã hội, đua xe thể thao... để cố gắng giữ vững doanh số và thị phần
của mình trên thị trường.