VietTimes – Bối cảnh Covid-19 bùng phát dữ dội, kinh tế gặp muôn vàn khó khăn càng cho thấy một Chính phủ “đoàn kết kỷ cương, chủ động thích ứng, an toàn hiệu quả, phục hồi phát triển”, đứng đầu là Thủ tướng Phạm Minh Chính.
VietTimes – Trong hệ sinh thái của Phương Thành Tranconsin, BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ là thành viên có kết quả kinh doanh ấn tượng bậc nhất với hiệu suất sinh lời đáng nể.
VietTimes –Cao tốc Hải Phòng – Hạ Long và cầu Bạch Đằng sẽ thông xe từ 13h ngày mai, 1/9/2018. Về thu phí, chủ đầu tư sẽ không thu phí tuyến cao tốc dài 25 km này, nhưng cầu Bạch Đằng xây dựng theo hình thức BOT sẽ thu phí ở mức 35.000 đồng/lượt/xe.
VietTimes -- Kiểm tra xe ô tô chở Đào Thị Hải cùng con trai và hai cháu nội, cơ quan chức năng phát hiện 26 bánh heroin được cất giấu trong 2 bao gạo và 4 bánh heroin cất giấu trong một chiếc balo. Tổng trọng lượng của 30 bánh heroin là 10,5 kg.
VietTimes – Sau chiến tranh, đất nước Hàn Quốc
vô cùng khó khăn, đói, khát, vật giá leo thang chóng mặt, chẳng khác gì miền
Bắc ở thời kỳ những năm 80-85. Bằng ý chí quật cường của người dân và sự lãnh
đạo sáng suốt của Tổng thống Park Chung Hee, chỉ sau vài thập kỷ Hàn Quốc đã “hóa rồng” và trở thành nền kinh tế thứ
8, đã làm cả thế giới phải kinh ngạc.
Nhân việc Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang cân nhắc giữa các phương án đầu tư dự án đường cao tốc Bắc Nam, việc nghiên cứu 2 bài học quý sau đây của người Hàn Quốc có thể đem đến những gợi ý.
VietTimes -- Ngày 28/4, cầu Bạch Đằng – hợp phần quan trọng nhất của dự án cao tốc Hạ Long (Quảng Ninh) – Hải Phòng đã hợp long. Qua đó, giảm khoảng cách đường bộ giữa hai thành phố từ 80 km như hiện nay xuống còn 25 km, giảm quãng đường Hà Nội đi Hạ Long còn 130 km, đi hoàn toàn bằng cao tốc.
VietTimes -- Nhận định vừa được bà Đỗ Thu Hằng, Phó Giám đốc bộ phận Nghiên cứu Savills Hà Nội đưa ra sau những diễn biến tích cực từ thị trường BĐS các tỉnh du lịch nổi tiếng phía bắc.
Sở GTVT TP Hải Phòng vừa ra thông báo gửi các doanh nghiệp vận tải phương án phân luồng đường Nguyễn Bỉnh Khiêm - Tôn Đức Thắng như sau: Cấm xe ô tô tải trên 15 tấn lưu thông (trừ các xe có bãi đỗ trong khu vực đường cấm, xe vào trạm soi).
Trao đổi tại hành lang Quốc hội chiều 1/6, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng thừa nhận trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội bài là bất hợp lý nhưng không thể dẹp vì thay đổi chính sách.
Chiều 1/6, Bộ
trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng thừa nhận trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội
bài là bất hợp lý nhưng không thể dẹp vì thay đổi chính sách.Đã có những cuộc họp rất căng thẳng giữa bộ, thành phố và nhà đầu tư, nhưng nhà đầu tư rất rắn.
Nhiều nhà đầu tư nước ngoài bày tỏ sự quan tâm và
sẵn sàng hợp tác đầu tư vào các hạng mục của dự án như tập đoàn ADP,
Sam Sung, Công ty cảng hàng không Incheon (Hàn Quốc), các tập đoàn Nhật
Bản.