VietTimes – Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đặt mục tiêu “tiên phong bàn giao trước” 5 tổng công ty trực thuộc về Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC), Báo Giao thông – cơ quan ngôn luận của Bộ này - vừa phát đi thông tin. Nhưng đó là mục tiêu khó, không riêng với Bộ GTVT.
VietTimes-- Thành lập cách đây 15
năm, với vai trò “thực hiện chức năng tham mưu, giúp Bộ trưởng quản lý nhà nước và tổ chức thực thi pháp luật đối với chuyên ngành giao thông vận tải đường
sắt”, nhưng
hình ảnh Cục đường sắt khá mờ nhạt. Mới đây, Bộ trưởng GTVT đã yêu
cầu “phân tích, đánh giá chi tiết nguyên nhân chủ quan, khách quan
trách nhiệm của Cục ĐSVN trong công tác thanh tra, kiểm tra”.
Ngày 30/5/2018 Bộ GTVT có Công văn hỏa tốc số 5821 yêu cầu Tổng công ty ĐSVN khẩn trương xử lý trách nhiệm các tổ chức, cá nhân của Tổng công ty liên quan đến các vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng thời gian qua. Không lâu sau đó, Giám đốc Chi nhánh khai thác đường sắt Nghĩa Bình đã lập hội đồng kỷ luật…khiển trách chính mình.
Kết thúc kỳ thi tuyển Cục trưởng Đường sắt Việt Nam, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cho biết, ông Vũ Quang Khôi, Cục phó Đường sắt Việt Nam đã đạt số điểm cao nhất.