VietTimes -- UBND TPHCM vừa chuyển 2 đề án thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ kết nối vận tải, hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng trên nền tảng ứng dụng BE của Công ty CP Be Group và ứng dụng VATO của Công ty CP thương mại điện tử Vận Thông để Bộ Giao thông vận tải xem xét, giải quyết.
VietTimes – Khẳng định vị thế hàng đầu trong lĩnh vực vận tải hành khách
chất lượng cao tại khu vực phía Nam, ít năm trở lại đây, tập đoàn Phương Trang
(Futa Corp) còn được biết đến như một nhà đầu tư giàu tiềm lực trong lĩnh vực
công nghệ, lữ hành và cả bất động sản.
VietTimes – Grab Việt
Nam mở rộng thị trường dịch vụ gọi xe công nghệ GrabCar, có mặt thêm ở 3 tỉnh thành tại
Việt Nam là Cần Thơ, Lâm Đồng và Hải Phòng.
Thị trường gọi xe Việt Nam hiện vẫn nằm trong tay các nền tảng ngoại như Grab, GoViet. Tuy vậy, có một tín hiệu đáng mừng khi ngày càng xuất hiện nhiều ứng dụng nền tảng Made in Vietnam.
VietTimes
-- Nếu dự thảo của Bộ GTVT được chấp thuận, tới đây, các hãng taxi công nghệ như Grab, Vato, Fastgo, ABer và sắp
tới là Go-Viet,… cũng phải đeo mào và chịu sự quản lý như các hãng taxi truyền
thống, chỉ khác ở chỗ tính tiền bằng phần mềm thay vì đồng hồ tính tiền. Không
những thế, người dùng còn buộc phải cung cấp nhiều thông tin cá nhân, ký hợp đồng
bản cứng trong thời đại 4.0 (?!).
VietTimes – Ngày 29/6, CTCP GV ASIA đã ra mắt ứng dụng đặt
xe công nghệ GV Taxi. Theo giới thiệu, đây là ứng dụng đặt xe hơi riêng, taxi
và xe máy trên toàn lãnh thổ Việt Nam.
VietTimes -- Trao đổi với VietTimes về quyết định bỏ khoản thu chiết khấu và các mức phạt đối với tài xế, ông Trần Thành Nam CEO kiêm người sáng lập VATO cho hay, đây là một bước để VATO thu hút tài xế, nhất là những tài xế đang thất nghiệp từ "khoảng trống" Uber.
VietTimes -- Hai tuần sau khi Uber rời khỏi Việt
Nam là quãng thời gian đủ để thị trường xe taxi công nghệ chứng kiến sự ra đời,
trỗi dậy của một loạt ứng dụng gọi xe, cả cũ và mới. Vato, Xelo, Tnet,… và gần đây
nhất là Didi là minh chứng cho tiềm năng của thị trường này trước khoảng trống
của Uber để lại.
Theo Bộ Công Thương, có 58% người dùng cho rằng chưa sử dụng ứng dụng gọi xe qua di động vì không an toàn, 25% cho rằng giá dịch vụ không hợp lý và có 18% nhận định hình thức thanh toán không phù hợp với họ.
VietTimes
– Năm 2018, ngành Công nghệ thông tin và Truyền thông của Việt Nam đã có nhiều sự
kiện đặc biệt, vui có, không vui cũng có. VietTimes xin bình chọn 10 sự kiện
CNTT-TT đã có tác động sâu sắc đến đời sống xã hội.
VietTimes -- Trao đổi với VietTimes, Tổng giám đốc Aber Việt
Nam Huỳnh Lê Phú Phong cho biết hiện tại Aber không bình luận hay phân tích những
chính sách đó mà sẽ tùy biến để phù hợp để áp dụng vào hoạt động cụ thể của
hãng, nhằm có mức giá cước cạnh tranh.
VietTimes -- Phần lớn các nước trong khu vực không coi nền tảng kết nối
xe là dịch vụ vận tải, bởi việc này sẽ gây tác
động tiêu cực tới kinh tế nền tảng, làm giảm thế mạnh của các đơn vị xử lý công
nghệ là xử lý hệ thống dữ liệu lớn và kết hợp với trí tuệ nhân tạo để đề xuất
phương tiện và giá.
VietTimes – Grab
vừa chính thức triển khai một chương trình ưu đãi dành cho các tài xế GrabBike,
GrabBike Premium và Grab Express tại TP.HCM nhằm “giữ chân” tài xế trước sự cạnh
tranh mạnh mẽ từ các ứng dụng đặt xe trong nước.
VietTimes –
Grab đang thực hiện chương trình “90 ngày nỗ lực hoàn thiện” với mục đích nâng
cao trải nghiệm dịch vụ cho cả tài xế và khách hàng. Trong một số thay đổi mà
Grab sẽ áp dụng, có một điều khoản khiến nhiều người đi xe băn khoăn, đó
là nếu họ ra xe muộn 5 phút tài xế có quyền hủy chuyến.
VietTimes – Nguồn tin từ báo Tuổi trẻ Online cho biết
doanh nghiệp vận tải Phương Trang đã quyết định đầu tư 100 triệu USD (2.200 tỷ) vào ứng dụng gọi xe Vivu để cạnh tranh với Grab. Trong thời điểm Uber rút khỏi thị trường
Đông Nam Á, sự xuất hiện của một ứng dụng gọi xe nội địa là một tín hiệu vui đối
với khách hàng Việt.
VietTimes –
FastGo là ứng dụng gọi xe đầu tiên tích hợp bảo hiểm trên mọi chuyến đi cho
khách hàng, không thu phí chiết khấu đối với tài xế và mức cước trên mỗi km khá
rẻ. Đây là ứng dụng do một công ty của Việt Nam phát triển với mục đích mang lại cho người
Việt những trải nghiệm di chuyển thuận tiện và kinh tế nhất.
VietTimes -- Đêm qua (8/4), dù đã được thông báo trước, nhưng với nhiều người dân ở các thành phố lớn, việc Uber chính thức dứt áo ra đi vẫn để lại khoảng trống rất lớn khi khách không tìm thấy tài xế nào trên bản đồ, còn các tài xế đồng loạt bị báo "ngoại tuyến" trên ứng dụng.
VietTimes
– Không thể phủ nhận Grab và Uber đã đem đến nhiều lợi ích cho khách hàng như
giá cước rẻ, đặt xe thuận tiện, theo dõi được lộ trình... Tuy nhiên, cũng có những
trường hợp tài xế Uber, Grab đã không coi khách hàng là “thượng đế” mà là đối
tượng để họ “thượng cẳng chân”. Mới đây, chị P.A, trú tại quận Hai Bà Trưng, Hà
Nội đã lên tiếng tố cáo một tài xế Grab đã có hành vi côn đồ, đe dọa tính mạng
của chị.