Lượng cổ phần họ nắm giữ tại Công ty TNHH Grab (Việt Nam) chỉ mang tính đại diện, khi một trong số họ chuyển công ty, quan hệ sở hữu cũng sẽ không còn.
VietTimes -- Sáng ngày 18/07, nhiều tài xế Go-Viet kéo đến trụ sở công ty Go-Viet ở TP.HCM để biểu tình trước chính sách mới về thay đổi cách tính điểm thưởng. Với quy định mới này, tài xế đánh giá là bị siết chặt thưởng. Một số người đã tắt ứng dụng, chuyển sang đăng ký chạy cho Grab.
Lê Diệp Kiều Trang chia sẻ rằng nếu không có những khủng hoảng, có thể bà vẫn tiếp tục làm việc trong ngành tài chính thay vì theo đuổi con đường khởi nghiệp như hiện nay.
VietTimes -- Go-Viet vừa chính thức tuyên bố bổ
nhiệm bà Lê Diệp Kiều Trang (Christy Lê) giữ vị trí tân Tổng giám
đốc. Việc bổ nhiệm Tổng giám đốc mới của hãng này được thực hiện sau hơn 20 ngày kể từ khi ông Nguyễn Vũ Đức và bà Nguyễn Bảo Linh chính thức rời vị trí Tổng giám đốc, Phó Tổng giám đốc.
VietTimes – Ông Nguyễn Vũ Đức và bà Nguyễn Bảo Linh chính thức rời vị trí Tổng giám đốc, Phó Tổng giám đốc Go-Viet và hai lãnh đạo cấp cao nói trên của Go-Viet đã yêu cầu công ty trả khoản tiền đền 800.000 USD để thôi việc.
VietTimes -- Khác với các đối thủ ra đời trước, ứng dụng gọi xe Be vừa ra mắt đã tuyên bố là công ty vận tải ứng dụng công nghệ chứ không phải công ty công nghệ và đặt đích nhắm hướng tới 6,6 triệu lượt tải và 105 triệu chuyến đi chỉ sau 1 năm hoạt động.
Dịch vụ giao đồ ăn Go-Food sẽ được triển khai thử nghiệm đầu tiên tại TP.HCM, sau đó triển khai toàn quốc. Go-Viet cũng tuyên bố Sơn Tùng MTP là đại sứ thương hiệu của công ty.
VietTimes –
Thị trường xe công nghệ tại Việt Nam đang chứng kiến cuộc đua ngày càng khốc liệt giữa Grab, GoViet và Be Group. Thị trường được đánh giá rất giàu tiềm năng, nhưng các "tay chơi" càng đua thì lại... càng lỗ. Mà lỗ đậm!
VietTimes
-- Nếu dự thảo của Bộ GTVT được chấp thuận, tới đây, các hãng taxi công nghệ như Grab, Vato, Fastgo, ABer và sắp
tới là Go-Viet,… cũng phải đeo mào và chịu sự quản lý như các hãng taxi truyền
thống, chỉ khác ở chỗ tính tiền bằng phần mềm thay vì đồng hồ tính tiền. Không
những thế, người dùng còn buộc phải cung cấp nhiều thông tin cá nhân, ký hợp đồng
bản cứng trong thời đại 4.0 (?!).
VietTimes -- Go-Viet, thương hiệu của Go-Jek tại Việt Nam, vừa chính thức ra mắt thị trường Hà Nội chiều nay (12/9). Hãng cho biết sẽ hiện diện tại thị trường Hà Nội với sản phẩm dịch vụ đầu tiên là Go-Bike, dịch vụ gọi xe ôm công nghệ tương tự GrabBike của Grab, và sau đó là Go-Car trong vài tháng tới.
VietTimes – Có thể nói làng báo phía Nam, đặc biệt là Tp.HCM, là nơi sản sinh ra khá nhiều tờ báo, nhà báo dấn thân, có những đóng góp lớn lao cho nền báo chí nước nhà.
VietTimes -- Cuối tuần qua, VietTimes đã có cơ hội gặp gỡ tân CEO Go-Việt, Christy Trang Lê (tên tiếng Việt là Lê Diệp Kiều Trang) và lắng nghe kinh nghiệm của chị trong hành trình gần 10 năm gắn bó với công nghệ, bắt đầu từ một "người ngoại đạo".
VietTimes -- Startup công nghệ trong lĩnh vực vận tải “be” vừa tuyên bố sẽ tặng thêm 6,66% thu nhập cho đối tác tài xế beBike và hoàn tiền đồng phục 100% cho các tài xế đã hoàn thành 10 chuyến beBike kể từ khi đăng ký trở thành đối tác thành công.
VietTimes – Chỉ vài ngày sau khi ra chính sách tặng thêm thu
nhập và miễn phí đồng phục, “be” tiếp tục tuyên bố hỗ trợ thêm 5.000 đồng và
15.000 đồng/chuyến khi khách hủy chuyến cho tài xế beBike và beCar. Có vẻ như càng sát Tết,
“be” càng không giấu mục tiêu hút tài xế để phát triển ứng dụng.
Theo Bộ Công Thương, có 58% người dùng cho rằng chưa sử dụng ứng dụng gọi xe qua di động vì không an toàn, 25% cho rằng giá dịch vụ không hợp lý và có 18% nhận định hình thức thanh toán không phù hợp với họ.