VietTimes -- Trao đổi riêng với VietTimes, ông Bùi Danh Liên, Việt Nam nên áp dụng việc dùng chung biển màu vàng cho xe taxi, điều này tương tự như việc các nước Âu - Mỹ quy định màu xe taxi là màu vàng. Nó sẽ giúp làm đẹp hình ảnh của thành phố và việc quản lý hoạt động của taxi cũng nhờ thế mà khoa học hơn.
VietTimes -- Việc quản lý hoạt động kinh doanh xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi (đang hoạt động Uber, Grab) như hoạt động kinh doanh xe taxi cần xây dựng quy hoạch vận tải hành khách công cộng bằng xe taxi đến năm 2030 để đảm bảo quản lý số lượng xe taxi hợp lý, quy định hạn ngạch đối với xe taxi và các phương tiện hoạt động tương tự taxi (Uber, Grab,...).
VietTimes -- Sau Mai Linh, Vinasun, taxi Thành Công ra mắt app báo giá và thông báo lộ trình di chuyển dù khách hàng vẫy xe của hãng dọc đường hay gọi điện đến tổng đài. Đây được đánh giá là động thái tích cực đáp lại cú huých của taxi công nghệ trên thị trường taxi hiện nay.
VietTimes -- Hiệp hội Taxi TP.HCM vừa gửi đơn "đề nghị nhà nước sớm có giải pháp cứu vãn nguy cơ phá sản của hàng trăm doanh nghiệp taxi chính thống trong cả nước".
VietTimes -- Tài xế Uber, Grab cho biết tuy "có nghe" hoặc "có biết" về việc phải niêm yết tên và số điện thoại của đơn vị kinh doanh ở hai bên thân xe hoặc hai bên cánh cửa xe của Bộ GTVT nhưng đa phần họ không nhận được thông tin phổ biến hay yêu cầu từ hãng. Hiện, đa số các xe taxi công nghệ vẫn đang hoạt động kiểu "ngoài vòng pháp luật".
VietTimes -- Việc tài xế Uber, Grab cùng đến trụ sở của Grab, Uber đòi giảm chiết khấu (vào ngày 15/1) vừa qua, nguyên nhân bên ngoài được đưa ra là do mức thu chiết khấu quá cao. Nhưng điểm lạ là việc này đã được áp dụng mấy tháng nay, và chỉ khi Sở GTVT Hà Nội cấm đường thì các tài xế mới chính thức đòi giảm chiết khấu.
VietTimes -- Gần
5 năm thực hiện lắp thiết bị giám sát hành trình cho xe ô tô (hộp đen ô tô),
doanh nghiệp vận tải, nhất là các hợp tác xã (HTX) vẫn phải “than thở” vì tốn
kém và nhiều bất cập, thường xuyên lỗi kỹ thuật.
VietTimes -- Vài ngày sau khi biển cấm xe hợp đồng dưới 9 chỗ tại 13 tuyến phố trên địa bàn Hà Nội được dựng lên với lý do “giảm ùn tắc giao thông”, lạ lùng thay, các taxi công nghệ vẫn hoạt động bình thường, hoàn toàn không có sự can thiệp của CSGT. Nhiều ý kiến cho rằng đây là lệnh cấm ngược (!).
VietTimes -- "Việc yêu cầu các hãng taxi phải sử dụng phần mềm đặt/gọi xe không thuộc trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước, vì thế không nên cứng nhắc áp đặt mà nên khuyến khích các doanh nghiệp vận tải áp dụng các phần mềm như Grab, Uber", ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội trao đổi với VietTimes.
VietTimes -- TS Nguyễn Sĩ Dũng, nguyên Phó Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội nói “Thu phí BOT hiện nay như kiểu trấn lột, người dân không đi trên đường BOT thì không thể thu phí và không thể đường tránh một chỗ, đặt trạm thu phí chỗ khác, phải sửa ngay điều này”.
Trước thông tin Bộ trưởng Đinh La Thăng nghe nói xin lốt xe vào bến Mỹ Đình mất 500-600 triệu đồng, trao đổi với phóng viên Infonet, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội cho biết đó chỉ là lời đồn thổi.
VietTimes – Tại tọa đàm trực tuyến: “Giải pháp nào để giảm ùn tắc giao thông tại Hà Nội?” diễn ra vào ngày 9/7, ông Nguyễn Đức Nghĩa - Trưởng phòng Hạ tầng Giao thông, Sở Quy hoạch kiến trúc Thành phố Hà Nội khẳng định: “tôi tin chắc việc ùn tắc giao thông trong tương lai không còn là bài toán khó”.
“Tôi băn khoăn rất nhiều hợp đồng BOT dài trăm trang nhưng có hợp đồng ghi một số điều khoản bảo mật. Bản hồ sơ một bên là Bộ GTVT ký, một bên là doanh nghiệp ký, ngoài hồ sơ không đóng dấu mật, vậy tại sao bên trong lại có điều khoản bảo mật?”.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết, trong tuần tới, liên Bộ GTVT và Tài chính sẽ ngồi lại để rà soát lộ trình tăng phí và thời gian thu phí, đồng thời hứa với doanh nghiệp vận tải sẽ vào cuộc tích cực để giảm bớt áp lực tăng phí.
Liên quan đến quan điểm của lãnh đạo Bộ GTVT về mức phí tại các trạm thu phí BOT của Việt Nam đang thấp nhất khu vực Đông Nam Á, theo các chuyên gia kinh tế và Hiệp hội Vận tải, sự so sánh đó là khập khiễng.
“Quan chức làm chính sách cần đi xe biển trắng mới ‘thấm đòn các loại phí’ do các trạm BOT bủa vây”, ông Bùi Danh Liên - Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội đã nói như vậy sau khi cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và QL5 được thông báo đồng loạt tăng mạnh phí từ 1/4 tới.
VietTimes -- Trong nước, doanh nghiệp muốn các quan chức đi xe biển trắng để “thấm đòn” các loại phí. Thêm 19 uỷ viên Bộ Chính trị ứng cử đại biểu quốc hội. Thế giới, vị trí Cam Ranh quá quan trọng trong ngăn chặn dã tâm bành trướng của Trung Quốc. Syria, khi chiến thắng chưa rõ ràng, các lực lượng đã lục đục
Vào năm 2009, khi giá xăng ở mức 15.200 đồng/lít thì cước taxi là 9.000 đồng, vậy hiện nay khi xăng chỉ còn 13.700 đồng/lít thì cước taxi bao nhiêu là hợp lý?
Đề cập giá cước vận tải, ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Phó Giám đốc Bến xe Mỹ Đình (Hà Nội), cho rằng trong tháng 1-2016, tại bến đã có 25 doanh nghiệp (DN) thông báo giảm giá vé từ 1%-11%. Đến nay, chưa có DN nào hoạt động tại bến thông báo tăng giá vé xe trong dịp Tết Nguyên đán.