VietTimes – Giá xăng dầu đang đắt đỏ chưa từng thấy. Nhưng nó còn có thể đắt hơn nữa. Mục tiêu kiểm soát lạm pháp, ổn định kinh tế vĩ mô đang bị đe dọa. Hạ nhiệt giá xăng dầu là mục tiêu cấp bách. Tuy nhiên, hạ bằng cách nào?
VietTimes – Bộ Tài Chính đã trình dự thảo Nghị quyết về biểu thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng dầu tới Ủy ban Thường vụ Quốc hội. Theo đó, Bộ Tài chính đề nghị tăng kịch khung mức thuế bảo vệ môi trường đối với mặt hàng xăng.
VietTimes – Bộ Tài chính cho biết, có 40/60 ý kiến phản hồi cho dự thảo Nghị quyết về biểu thuế bảo vệ môi trường đã “nhất trí hoàn toàn”. Về tổng thể, đa số các ý kiến đều nhất trí với dự thảo nghị quyết tăng “kịch khung” thuế môi trường đánh vào mặt hàng xăng dầu này.
Những chiếc Honda ô tô đầu tiên trong lô xe hơn 2.000 chiếc được nhập về gần 1 tháng nay và hưởng chính sách thuế ưu đãi từ năm 2018 đã được chuyển về các đại lý và chuẩn bị chuyển đến tay khách hàng tại Việt Nam.
VietTimes -- Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 134/2016/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu; trong đó, có quy định miễn thuế nhập khẩu đối với nhiều mặt hàng.
Với cách tính thuế theo nghị định mới, các dòng ô tô cũ được nhập khẩu vào Việt Nam phải chịu mức thuế cao, thậm chí ô tô cũ có thể đắt hơn cả ô tô mới.
Sau khi tăng thuế bảo vệ môi trường đối với xăng từ 1.000 lên 3.000 đồng/lít vào năm ngoái, mới đây Bộ Tài chính lại tham mưu cho Chính phủ đề xuất tiếp tục tăng thuế đối với mặt hàng này.
VietTimes -- Phòng Nghiên cứu của Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách (VEPR) vừa phát hành nghiên cứu “Tác động của diễn biến giá dầu tới ngân sách”, phân tích tình hình biến động (giảm) trên thị trường dầu thô thế giới và ảnh hưởng của giá dầu thô thế giới tới thu ngân sách Việt Nam năm 2016.
TPP sẽ tạo ra một khu vực tự do thương mại lớn nhất trên thế giới với 12 quốc gia thành viên xung quanh vành đai Thái Bình Dương. Các nước thành viên TPP hiện chiếm 40% GDP toàn cầu.
Thuế và phí, chiếm 26,3% GDP trong tổng thu ngân sách (2007-2011), đã giảm xuống còn 19,7% (2014), và sẽ còn tiếp tục giảm khi Việt Nam thực hiện đầy đủ hơn 10 cam kết hội nhập theo các hiệp định thương mại tự do (FTA).
Do Luật sửa đổi Luật Thuế tiêu
thụ đặc biệt vừa mới được Quốc hội thông qua, hiệu lực từ 1/1/2016, nên
trước mắt, Chính phủ sẽ không điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho
ô tô nhưng sẽ ban hành lộ trình giảm sắc thuế này sau mỗi 3 năm.