VietTimes – Cục Đường sắt Việt Nam đang lắp đặt hệ thống thiết bị cảnh báo tự động tại các đường ngang có gác, để báo cho nhân viên gác chắn biết tàu sắp đến và đóng chắn kịp thời.
VietTimes – Việc phát triển các dự án điện gió Đông Thành 1 và 2 có sự tham gia của Công ty TNHH Thái Hoà, CTCP Đầu tư Khai thác Cảng (IMP) và nay là CTCP BCG Energy – thành viên của Bamboo Capital.
VietTimes – Cho biết cần làm các thủ tục nghiệm thu cuối cùng, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông khẳng định việc bàn giao dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông phải kéo dài đến cuối tháng 3/2021.
VietTimes – Sau gần 1 tháng thông báo kế hoạch dự kiến, Bộ GTVT phân trần, mong tiếp tục nhận được sự chia sẻ, thông cảm của toàn xã hội vì chưa thể khai thác tuyến Cát Linh - Hà Đông dịp 30/4-1/5/2021 như đã hứa.
VietTimes – Thành danh từ lĩnh vực xây lắp, kinh doanh vật liệu xây dựng, Tập đoàn Ammaccao của "đại gia" Tô Văn Năm (SN 1969) nay còn nhắm tới lĩnh vực năng lượng tái tạo.
VietTimes -- Các hoạt động vận chuyển hành khách bằng đường hàng không, xe khách, tàu hỏa, phương tiện công cộng được siết chặt, giảm thiểu tần suất, trong nỗ lực hạn chế lây lan dịch bệnh Covid-19.
VietTimes -- Tối nay (29/3), Bộ Giao thông Vận tải đã có công văn hỏa tốc yêu cầu các đơn vị trong lĩnh vực đường bộ, đường sắt hàng hải, đường thủy nội địa thực hiện Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về việc quyết liệt thực hiện nhiệm vụ phòng, chống dịch COVID-19 nhằm ngăn chặn nguy cơ lây nhiễm từ Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đối với các địa phương.
VietTimes- Đầu năm 2019, tại Hội nghị tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh 2018, ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty ĐSVN vừa hồ hởi: “năm 2018 đã bắt đầu phục hồi, tăng trưởng, hy vọng sẽ tiếp đà đó trong năm 2019”. Nhưng 12 tháng sau ông đã phải thừa nhận “Đường sắt đang ở giai đoạn khó khăn nhất lịch sử”.
VietTimes -- Tổng trọng tải của đoàn tàu lên tới 650 tấn, gồm 22 toa xe Mc chở 22 container, chiều dài đoàn tàu không quá 325 mét, tổng trọng
vỏ container và hàng đóng trong container không quá 17 tấn/container.
Thời gian vận chuyển Bắc – Nam (từ ga Yên Viên - Hà Nội tới ga Sóng Thần - TP.HCM) sẽ được rút ngắn chỉ còn 40 giờ thay vì 60-65 giờ
như trước đây.
VietTimes – Hơn một năm sau ngày rời ghế Tổng Giám đốc Haraco vì biến cố “đề xuất mua toa tàu cũ Trung Quốc”, từ 01/01/2018 này, ông Nguyễn Viết Hiệp sẽ lại trở lại làm CEO Haraco.
VietTimes -- Từ 8h ngày 1/10/2018, ga Sài Gòn bắt đầu mở bán vé tàu cho hành khách cá nhân đăng ký trên website www.dsvn.vn hoặc www.vetau.com.vn; tại các quầy vé và đại lý bán vé thuộc Đường sắt Việt Nam. Từ ngày 2/10 trở đi, vé sẽ được bán từ 7h hàng ngày.
VietTimes -- Sáng 10/8/2018, báo Giao Thông tổ chức tọa đàm trực tuyến "Tuyến đường sắt trên cao đầu tiên tại Hà Nội sẽ hoạt động như thế nào?". Buổi tọa đàm diễn ra trong bối cảnh tuyến đường sắt trên cao (ĐSTC) Cát Linh sắp được đưa vào hoạt động thử nghiệm cuối tháng 8/2018.
VietTimes -- Qua kiểm tra, giám sát trên địa bàn quận Bắc Từ Liêm phát hiện 25 dự án có dấu hiệu vi phạm pháp luật Đất đai như chậm giải phóng mặt bằng; không đưa dất vào sử dụng sau 12 tháng; chậm tiến độ thực hiện dự án sau 24 tháng so với dự án đầu tư được phê duyệt; chậm thực hiện nghĩa vụ tài chính.
VietTimes -- Vận tải đường sắt - ngành kinh doanh chính của Tổng công ty ĐSVN - đang mất dần thị phần, làm ăn thua lỗ. Một cách hình tượng, việc kinh doanh vận tải của ngành đường sắt đang hệt như cuộc chiến Đông-ki-sốt với cối xay gió.
VietTimes-- Một trong những
nguyên nhân khiến ĐSVN không thể phát triển được là thay đổi quá nhiều
mô hình tổ chức. Hơn 70 năm qua, đường sắt là một trong những ngành
nghề thay đổi mô hình quản lý, chức năng nhiệm vụ nhiều nhất. Tính
riêng từ tháng 7/2003 đến thời điểm thành lập Tổng công ty ĐSVN đã có
đến 5 lần tách- nhập và đang bắt đầu lần thứ 6...
VietTimes -- Theo chỉ đạo của bà Phùng Thị Hồng Hà, Phó Chủ tịch HĐND TP Hà Nội, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND sẽ trực tiếp kiểm tra dự án Khu nhà ở cho cán bộ cao cấp Bộ Công an tại phường Xuân Đỉnh do Công ty Cổ phần đầu tư và xây dựng số 4 Vạn Xuân làm chủ đầu tư.
VietTimes -- Người đường sắt thường ví von Đường sắt Việt Nam viết tắt “ĐSVN", có nghĩa "Đừng sờ vào nó” để nói lên sự sự già nua của “cổ máy” này. Khi liên tiếp trong 3 ngày (24-27/5) có đến 4 vụ TNGT liên quan đến đường sắt công luận mới dấy lên sự lo ngại của an toàn đường sắt. Nhưng với những ai am hiểu về đường sắt thì thấy mầm mống này xuất hiện từ khá lâu.
VietTimes -- Với 58 nhân sự, Thanh tra giao thông đường sắt đang chịu trách nhiệm “quản” gần 3.000 km đường sắt quốc gia. Với chuẩn “bốn không”: không trụ sở, không phương tiện, không thiết bị, không chế độ”. Không quá lời khi nói thanh tra giao thông đường sắt đang tồn tại trong tình thế có như không.
VietTimes-- Sau những vụ
tai nạn liên tiếp, mọi thứ rồi sẽ qua, nhưng muốn “con tàu Việt nam đi
suốt 4 mùa vui” điều cần nhất là niềm tin của người lao động về một
tương lai tươi sáng. Mọi việc đã ấm lên khi Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn
Thể trên diễn đàn Quốc hội đã nhận lỗi về sự thiếu quan tâm, đầu tư
cho đường sắt. Nhưng người lao động đường sắt vẫn cần được nghe và
nhìn thấy những quyết sách cụ thể từ Chính phủ, Bộ GTVT, Tổng công
ty ĐSVN.