VietTimes – Cụ thể đó là 4 tuyến đường: Đường nối Hà Nội – Hưng Yên (dài 4,2 km); Đường Đa Tốn đi đường Hà Nội – Hải Phòng (2,4 km); Đường từ khu đô thị Ecopark đi đường 179 (3,2 km); Đường 179 từ đường Nguyễn Huy Nhuận đến sông Bắc Hưng Hải (5,7 km).
Công ty Cổ phần đầu tư và phát triển đô thị TDH Ecoland – công ty trong hệ thống Tập đoàn Ecopark vừa có tờ trình gửi UBND tỉnh Hưng Yên thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án khu cảng thông quan nội địa ICD Lý Thường Kiệt – giai đoạn 1.
VietTimes -- Trong bài viết Một thương vụ “đứng tên” của Cotana, VietTimes từng đề cập một lượng đáng kể cổ phần Comaland BT (Công ty cổ phần Comaland Đầu tư và Phát triển Bất động sản) của CTCP Tập đoàn Cotana (tiền thân là Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng Thành Nam; Mã chứng khoán: CSC) thực chất chỉ là đứng tên hộ.
VietTimes -- Trong khi Kiểm toán Nhà nước, Thanh tra Chính phủ
phát hiện hàng loạt sai phạm dự án BT; nhiều chuyên gia, dư luận cảnh báo tham
nhũng, lợi ích nhóm; TP. HCM đã phải tạm dừng tất cả các dự án, thì Hà Nội tiếp tục tiến hành các thủ tục thực
hiện hàng loạt dự án BT. Phải chăng Hà Nội đang đi vào tâm “bão BT”?!
VietTimes -- Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các bên liên quan của dự án cầu Hưng Hà và đường nối hai cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình phải tập trung mọi nguồn lực, khắc phục khó khăn để hoàn thành dự án trước 31/12/2017.
Có ít nhất 60 dự án tăng vốn đầu tư, trong đó, dự án tăng vốn ít nhất là 30%, dự án tăng vốn nhiều nhất lên đến 256%. Cá biệt, một số dự án lớn như đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây điều chỉnh tăng vốn đến 2 lần, với tổng mức tăng thêm gần 11.000 tỉ.