VietTimes – UBND TP Đà Nẵng quyết định điều chỉnh sử dụng đất tại các phân khu: Công nghệ cao, đô thị sườn đồi, đô thị đổi mới sáng tạo, ven vịnh Đà Nẵng, cảng biển Liên Chiểu và trung tâm lõi xanh.
VietTimes – Đó chính là chủ đề của Hội thảo quan trọng về chuyển đổi số được khai mạc vào 9h sáng nay, tại hội trường Thang Long ballroom – Khách sạn Melia Hanoi.
VietTimes -- Lợi ích từ kinh doanh chính là căn nguyên của mọi
nguyên nhân dẫn đến hiện tượng nhiều khu đất công bị biến thành chung cư và hệ
lụy nhìn rõ được là tình trạng thiếu hạ tầng kỹ thuật, như đường giao thông,
trường học, khu vui chơi... Trường học, bệnh viện, cơ sở chăm sóc sức khỏe, bến
xe, chỗ để xe, hạ tầng giao thông chưa kịp đáp ứng, khiến người dân vấp phải
nhiều hệ lụy, đặc biệt là hiện tượng ùn tắc giao thông cứ ngày một phức tạp hơn. Có thể nói các thành phố lớn, đặc biệt là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đang bị...bóp nghẹt!
VietTimes -- Các xe buýt chạy tuyến đều được đầu tư mới 100% với sức chứa 40 chỗ ngồi, tiêu chuẩn khí thải phù hợp quy định hiện hành và giá vé trợ giá không đổi so với các tuyến xe buýt trợ giá hiện có.
VietTimes -- Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu UBND thành phố Hà Nội triển khai đầu tư Bến xe khách Yên Sở theo thẩm quyền, đảm bảo các yêu cầu về cảnh quan, bảo vệ môi trường và bảo đảm minh bạch, không gây lãng phí, thất thoát tài sản của nhà nước.
VietTimes -- Bến xe khách Đông Anh nghiên cứu xây dựng khu các công trình thương mại như: trung tâm thương mại, khách sạn, nhà nghỉ, nhà hàng phục vụ ăn uống,…
VietTimes -- Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa có ý kiến chỉ đạo về kiến nghị của một số đơn vị kinh doanh vận tải trong việc điều chỉnh Quy hoạch luồng tuyến giao thông tại bến xe Nước Ngầm, thành phố Hà Nội.
VietTimes -- Theo ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội, trước đây tuyến buýt nhanh BRT 02 (Kim Mã - Hòa Lạc) chỉ là một nghiên cứu sơ bộ, chưa có đề xuất cụ thể. Nay cũng chưa cần thiết xây dựng tuyến buýt nhanh này, bởi ngoài phải bỏ vốn đầu tư thì hiện đã có tuyến buýt thường 107 chạy qua khu công nghệ cao Láng Hòa Lạc cơ bản đáp ứng nhu cầu cung ứng dịch vụ.
VietTimes -- Các xe buýt chạy tuyến đều được đầu tư mới 100% với sức chứa 40 chỗ ngồi, tiêu chuẩn khí thải phù hợp quy định hiện hành và giá vé trợ giá không đổi so với 5 tuyến xe buýt trợ giá hiện trạng.
VietTimes – Sacombank đã phải thông báo chào bán đến lần thứ 3, đồng thời hạ giá chào xuống gần 900 tỷ đồng. Nhưng vẫn chưa có gì đảm bảo là sẽ có người mua…
VietTimes -- Theo quy hoạch hạ tầng kỹ thuật viễn thông thụ động trên địa bàn TP đến năm 2020, tầm nhìn 2030, Hà Nội sẽ sử dụng hình thức xã hội hóa để phát triển các điểm cung cấp dịch vụ viễn thông công cộng không người phục vụ tại các khu vực công cộng, điểm du lịch, trung tâm văn hóa và trung tâm thương mại.
VietTimes -- UBND TP. Hà Nội vừa phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch phân khu đô thị S2 tỷ lệ 1/5000 tại một phần ô quy hoạch ký hiệu E1, thuộc Khu Đồng Gạc, thị trấn Trạm Trôi, huyện Hoài Đức.
VietTimes -- Hà Nội đang xem xét dừng hoạt động các bến Giáp Bát, Gia Lâm, Nước Ngầm, Mỹ Đình chuyển thành các bãi đỗ xe công cộng và bãi trung chuyển, đồng thời sẽ xây dựng mới 6 bến xe khách liên tỉnh.
VietTimes -- Trong số các doanh nghiệp muốn tham gia phát triển hệ thống Wi-Fi công cộng theo hình thức xã hội hóa, Hà Nội ưu tiên các đơn vị phát triển hệ thống Wi-Fi công cộng cho phép người dùng sử dụng mạng Internet miễn phí không hạn chế dung lượng, số lần đăng nhập hệ thống và thuận lợi trong việc khai thác và sử dụng.
Trong công văn số 1641/STTTT-BCVT vừa được Sở Thông tin và Truyền thông Hà Nội công bố ngày 19/8, đơn vị này đã đưa ra hướng dẫn hồ sơ kỹ thuật triển khai lắp đặt wifi công cộng theo hình thức xã hội hóa trên địa bàn Thủ đô.
UBND TP Hà Nội vừa tiếp tục có kiến nghị gửi các Bộ ngành liên quan, khẳng định quyết tâm lựa chọn nhà thầu quốc tế đầy đủ năng lực, kinh nghiệm để lập Đồ án quy hoạch hệ thống gara ngầm trên địa bàn 4 quận: Hoàn Kiếm, Đống Đa, Ba Đình, Hai Bà Trưng.
VietTimes -- Các dự án đầu tư bến, bãi đỗ xe đã được UBND TP. Hà Nội chấp thuận chủ trương cho phép đầu tư giai đoạn trước năm 2016 không báo cáo tiến độ, TP. Hà Nội sẽ làm rõ trách nhiệm và nếu chậm triển khai do phía chủ đầu tư thì TP sẽ thu hồi và giao dự án cho nhà đầu tư khác.
VietTimes -- Không chỉ thực hiện đồng bộ các nhóm giải pháp như tăng cường xe buýt, xe buýt nhanh, metro, xe đạp công cộng, sử dụng xe buýt nhiên liệu sạch, xe buýt hỗ trợ người khuyết tật, TP.HCM cần đặt mục tiêu nhanh chóng đẩy nhanh việc ứng dụng công nghệ thông tin, hệ thống vé điện tử, xây dựng bản đồ số trực tuyến….