VietTimes – Bên cạnh những 'ông lớn' cảng biển Nhà nước, một số nhà đầu tư tư nhân giàu tiềm lực cũng đã có phần tại khu bến cảng Lạch Huyện (Hải Phòng).
VietTimes – Sau 2 bến container số 5, số 6 tại Khu bến cảng Lạch Huyện, dự án tiếp theo mà Tập đoàn Hateco của “đại gia” Trần Văn Kỳ nhắm tới là Trung tâm logistics Cái Mép Hạ tại Bà Rịa Vũng Tàu.
VietTimes – Viconship “ra mặt” ký hợp đồng nhận chuyển nhượng cảng Nam Hải Đình Vũ, song họ chỉ là cổ đông thứ yếu. Ngót 65% cổ phần doanh nghiệp cảng biển này được thâu tóm bởi hai pháp nhân khác...
VietTimes – Ông Patric Bergamini – Phó Chủ tịch Phát triển kinh doanh và quan hệ chính phủ của tập đoàn CMA-CGM – cho biết như vậy tại buổi gặp Thủ tướng Phạm Minh Chính hôm 13/12, tại Bỉ.
VietTimes – Tờ Diễn đàn Doanh nghiệp loan tin UBND TP Hải Phòng đã thống nhất với Cục Đường sắt Việt Nam về quy hoạch tuyến đường sắt quốc gia khổ tiêu chuẩn Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, kéo dài đến Cảng Lạch Huyện.
VietTimes – Việt Nam có cơ hội phát huy vị thế địa - chiến lược đặc thù,
thúc đẩy hành lang kinh tế Đông - Tây, chủ động bảo đảm không gian phát triển
cân đối, bền vững; đó là nhận định mà Thiếu tướng, TS Đỗ Lê Chi đưa ra trong
cuốn sách “Việt Nam trước tác động của cấu trúc an ninh tại khu vực châu Á –
Thái Bình Dương” được Nhà xuất bản Chính trị quốc gia Sự thật xuất bản.
VietTimes -- Thủ tướng Chính phủ đồng ý lựa chọn Công ty TNHH Cảng Container quốc tế Hải Phòng là Bên thuê khai thác kết cấu hạ tầng khu bến cảng Lạch Huyện được đầu tư bằng nguồn vốn nhà nước (hạng mục tôn tạo, xử lý nền đất yếu thuộc Dự án đầu tư xây dựng Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng).
VietTimes -- Theo đại diện thành phố Hải Phòng, việc di dời cảng ra khỏi nội đô sẽ giải quyết được ùn tắc trong khu vực nội đô, đồng thời tạo được sự đồng bộ cho hệ thống cảng và hệ thống đường bộ.
VietTimes -- Bộ GTVT đã chấp thuận chủ trương cho phép Cảng Cái Lân (Quảng Ninh) được tiếp nhận làm hàng cho tàu chở container trọng tải đến 69.000 DWT giảm tải ra vào làm hàng, với kích thước phù hợp theo đề xuất của Cục Hàng hải.
VietTimes -- Sau những tai nạn liên tiếp, vấn đề cách mạng
hóa đường sắt quốc gia lại trở thành thời sự. 8 năm trước, Quốc hội đã bác đề
xuất đầu tư hơn 50 tỷ USD làm mới đường sắt của Chính phủ. Phỏng vấn Chủ tịch
HĐTV Tổng công ty đường sắt Việt Nam Vũ Anh Minh về hình hài tương lai của
đường sắt quốc gia. Quốc Dũng – Việt Anh thực hiện.
VietTimes -- Chiều 13/5/2018, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã tham dự lễ đón chuyến tàu đầu tiên cập Cảng container quốc tế Hải Phòng (HICT). Thực tế, đây là cảng nước sâu đúng nghĩa đầu tiên của Hải Phòng và cả miền Bắc.
VietTimes -- Bộ Giao thông vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư và UBND thành phố Hải Phòng phải tập trung thực hiện việc đầu tư Khu bến cảng Lạch Huyện cùng với các khu bến cảng khác trong khu vực Hải Phòng đảm bảo tiến độ, có kỹ thuật, công nghệ hiện đại, đáp ứng yêu cầu hội nhập quốc tế và khu vực.
VietTimes -- Hải Phòng hiện đang chịu áp lực gia tăng sản lượng hàng hóa qua cảng và số lượng phương tiện vận tải tăng cao - Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng cho biết.
VietTimes -- Sáng ngày 2/9, Tập đoàn VinGroup đã chính thức khởi công xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại xã Đồng Bài, huyện Cát Hải, TP. Hải Phòn. Đến tháng 9/2018 có sản phẩm xe máy điện và đến năm 2019-2020 có chiếc ô tô đầu tiên mang thương hiệu VINFAST.
VietTimes -- "Quan điểm của Chính phủ, Bộ TN&MT trước tiên là không đánh đổi môi trường, nhưng quan điểm nữa là trung tâm nhiệt điện đã quy hoạch từ năm 2007, môi trường cũng phải hài hoà với phát triển, để bảo đảm thực hiện quy hoạch bền vững", Bộ trưởng Trần Hồng Hà nói.
VietTimes -- Đường sắt đã tụt hậu và thực tế ấy có thể chứng minh bằng số liệu. Hiện đầu tư cho đường sắt chỉ được từ 2 - 3% tổng vốn đầu tư cho toàn ngành giao thông mỗi năm. Cán cân đầu tư cho đường sắt đang lệch so với các phương thức vận tải còn lại, đặc biệt là so với đường bộ.
VietTimes -- Nhận định vừa được bà Đỗ Thu Hằng, Phó Giám đốc bộ phận Nghiên cứu Savills Hà Nội đưa ra sau những diễn biến tích cực từ thị trường BĐS các tỉnh du lịch nổi tiếng phía bắc.
VietTimes -- Công ty TNHH Sơn Trường (Hải Phòng) đã hoàn thành cầu vượt sông Tam Bạc với thời gian thi công kỷ lục: 50 ngày. Ông Tạ Quyết Thắng - Giám đốc công ty - cho biết, việc bỏ 80 tỷ đồng xây cầu bê tông vĩnh cửu tặng Hải Phòng là cơ hội để chứng minh năng lực và trình độ công nghệ của doanh nghiệp Việt
VietTimes -- “Cho đến thời
điểm hiện tại, cá nhân ông Thắng cũng như Công ty TNHH Sơn Trường không có yêu
cầu hoặc không đưa ra bất cứ điều kiện gì với thành phố. Ngay cả khi được
thành phố gợi ý trong việc đặt tên cho cây cầu, ông chủ doanh nghiệp này còn
nói: chưa có trong ý nghĩ”.
VietTimes -- Tại TP.HCM, người dân đã có thể “né” kẹt xe bằng phần mềm trên smartphone; Theo Bộ KHĐT, mỗi ngày hơn 315 doanh nghiệp phá sản hoặc ngừng hoạt động. Thế giới, Trung Quốc tuy bố sẽ "không giảm cường độ chống tham nhũng"... Đó là những tin chính ngày 6/3.