VietTimes -- Đại diện Bamboo Airways cho biết đến quý 1/2020, đội bay của hãng sẽ đạt 30 máy bay, dự kiến đặt mục tiêu tiếp tục phát triển lên 100 máy bay vào năm 2024.
VietTimes -- “Bamboo Airways sẽ là hãng hàng không đầu tiên tại Việt Nam có đường bay thẳng tới Mỹ” - Phó Tổng Giám đốc hãng hàng không trẻ nhất Việt Nam đã phát biểu đầy tham vọng như vậy tại Tọa đàm “Bay thẳng Việt - Mỹ: Sẵn sàng cho ngày cất cánh” đang diễn ra.
VietTimes -- Hoạt động cấp giấy chứng nhận người khai thác tàu bay (Air Operator Certificate - AOC) gần đây của Cục Hàng không Việt Nam mới chỉ giúp Vietstar Airlines "níu giữ" giấy phép "kinh doanh hàng không chung". Còn với việc xin “Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không”, đại diện của Cục Hàng không Việt Nam cho biết Vietstar Airlines đã 2 lần nộp hồ sơ nhưng đều bị từ chối.
VietTimes – “Chưa
thể kết luận năm nay Bamboo Airways có lãi hay không. Nhưng hãng sẽ thực hiện niêm
yết trong năm nay. Tôi nghĩ đỉnh điểm của khó khăn đã đi qua” - ông Trịnh Văn
Quyết chia sẻ bên lề hội nghị về xu thế hàng không Việt hậu Covid-19 với chủ đề
“Hàng không Việt trỗi dậy và sự phục hồi kinh tế”.
VietTimes -- Trước những chất vấn của Đại biểu quốc hội (ĐBQH) Nguyễn Sỹ Cương về việc đào tạo, huấn luyện, tuyển dụng và sử dụng phi công tại Vietnam Airlines, Cục Hàng không đã có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải giải trình những vấn đề nêu trên.
VietTimes -- “Việc thành lập mới hoặc nâng quy mô của các hãng hàng không phải đảm bảo yêu cầu duy trì và nâng cao năng lực khai thác an toàn bay của các hãng hàng không, năng lực giám sát an toàn khai thác của nhà chức trách, khả năng cung ứng năng lực đặc thù (phi công, kỹ sư, thợ máy sửa chữa và bảo dưỡng…) và khả năng đáp ứng của cơ sở hạ tầng hàng không”.
Do bị sét đánh bong tróc nên Cảng hàng không Tân Sơn Nhất phải đóng cửa một đường cất hạ cánh từ trưa 20-7 để sửa chữa. Sự việc hi hữu này khiến nhiều hãng hàng không phải điều chỉnh lịch bay đột xuất làm ảnh hưởng việc đi lại của hành khách lẫn kế hoạch khai thác của hãng hàng không.
Cục Hàng không yêu cầu các tàu bay, kể cả tàu bay quốc tế, cất/hạ cánh tại sân Tân Sơn Nhất, phải chở thêm dầu trong giai đoạn cao điểm Tết, đề phòng tình trạng không hạ cánh được do sân bay đông đúc hoặc xếp hàng chờ được bay.
Wifi yếu, nhà vệ sinh chưa đáp ứng được nhu cầu, nhà ga nội địa quá tải, ghế ngồi bong rách đệm. Bên ngoài sảnh sân bay hoạt động taxi lộn xộn, loa phát thanh phát liên tục gây tiếng ồn...
Từ lâu, sân bay Cát Bi (Hải Phòng) đã quá tải, hạ tầng không đồng bộ với thực tế khai thác nên dễ dẫn đến sự cố và có thể tạm dừng hoạt động bất cứ lúc nào.
Nhóm hành khách đi chuyến bay VJ902 từ BangKok (Thái Lan)
về sân bay Quốc tế Nội Bài (Hà Nội) đã phản ánh việc các vali hành lý
mang theo đã bị phá khóa.
Tại Hội nghị tháo gỡ khó khăn cho các hãng hàng không Việt Nam sáng nay 19.3, nhiều hãng cùng than thở khó xâm nhập vào thị trường Trung Quốc, trong khi nhu cầu rất cao.
Các hãng hàng không đã lên tiếng phản ứng vì có nguy cơ phải đổi lịch bay của cả triệu hành khách khi thi công mở rộng đường lăn, bãi đậu sân bay Tân Sơn Nhất. Không riêng các hãng hàng không, mà hàng triệu hành khách cũng lo ngại trước "viễn cảnh" này.