VietTimes -- Đã có những tín hiệu mở cho việc xây dựng Hãng hàng không Cánh Diều (Kite Air). Tuy nhiên hãng này sẽ phải có những thay đổi phù hợp với yêu cầu của phía cơ quan chức năng.
VietTimes -- Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa có ý kiến chỉ đạo liên quan đến đề nghị chủ trương đầu tư dự án vận tải hàng không Cánh Diều (Kite Air).
Cục hàng không cho biết, đã hoàn thiện văn bản thẩm định Dự án đầu tư thành lập Hãng hàng không Cánh Diều (Kite Air) của Công ty cổ phần hàng không Thiên Minh. Theo kế hoạch đề xuất của hãng, dự tính trong 3 năm đầu hãng sẽ lỗ 350 tỉ đồng.
VietTimes -- Tại cuộc họp bàn chủ trương lập Hãng hàng không Cánh Diều do Bộ GTVT tổ chức vào hôm 22/10, lãnh đạo Cục HKVN cũng như đại diện nhiều cơ quan tham mưu của Bộ GTVT đề nghị Thiên Minh làm rõ thêm các vấn đề liên quan đến vốn quay vòng, phương án tài chính cụ thể và kế hoạch bao lâu có lãi khi bay chính thức.
VietTimes -- Đánh giá nhu cầu phát triển thị trường là điều mà Cục Hàng không Việt Nam (CAAV) thường xét tới khi thẩm định bộ hồ sơ thành lập hãng hàng không mới. Nhưng việc CAAV muốn đảm bảo kế hoạch phát triển đội bay của các hãng phù hợp với một mục tiêu khá đặc biệt của Vietnam Airlines cũng có thể tiềm ẩn những vấn đề về "bảo hộ"...
VietTimes – Vượt qua nhiều hoài nghi, Bamboo Airways trở thành 'thế lực' trong ngành hàng không Việt Nam với 20% thị phần. Đây cũng được xem là 'tài sản' đáng giá bậc nhất của FLC sau khi nhà sáng lập Trịnh Văn Quyết bị bắt.
VietTimes – Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) khẳng định việc thành lập thêm các hãng hàng không mới sẽ chỉ được xem xét sau khi thị trường hàng không phục hồi sau dịch Covid-19.
Có ít nhất 3 thương hiệu hàng không nội địa gia nhập thị trường trong thời gian tới sẽ giúp ngành này trở nên nhộn nhịp hơn. Nhưng với đặc thù kinh doanh của ngành hàng không, việc thu xếp và nâng quy mô vốn vẫn là bài toán sống còn với các hãng mới nếu muốn duy trì cuộc chơi.
VietTimes -- Cái chết của Thomas Cook chính là một lời cảnh báo rất đáng cân nhắc cho những doanh nghiệp lữ hành đang muốn lấn sân hàng không, nhất là khi không ít công ty du lịch Việt cũng đang nuôi mộng chinh phục bầu trời...
VietTimes -- Có nhiều góc nhìn về tốc độ tăng trưởng của ngành hàng không được các diễn giả đưa ra tại buổi tọa đàm “Hàng không Việt Nam: Cơ hội và thách thức” diễn ra ngày 11/12. Nhưng dường như “nút thắt” hạ tầng, nguồn nhân lực đang khiến ngành hàng không muốn “nóng” hơn cũng gặp khó. “Tôi cho rằng chúng ta không nên sợ từ nóng, nếu nóng theo nghĩa tích cực. Càng nóng càng tốt nếu chúng ta kiểm soát được an toàn, an ninh”, Chủ tịch ACV Lại Xuân Thanh nêu quan điểm.
VietTimes- Đầu năm 2019, tại Hội nghị tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh 2018, ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty ĐSVN vừa hồ hởi: “năm 2018 đã bắt đầu phục hồi, tăng trưởng, hy vọng sẽ tiếp đà đó trong năm 2019”. Nhưng 12 tháng sau ông đã phải thừa nhận “Đường sắt đang ở giai đoạn khó khăn nhất lịch sử”.