VietTimes – Tài xế xe công nghệ Grab, be, FastGo cũng phải dán 3 loại tem: phù hiệu xe hợp đồng (thường gắn ở kính trước xe), logo hợp tác xã (gắn ở cửa xe), tem GrabCar (dán ở kính lái bên trong xe).
VietTimes – Đầu tháng 4 này, những chiếc taxi điện Xanh SM của tỉ phú Phạm Nhật Vượng sẽ chính thức lăn bánh, mang đến một luồng gió mới cho dịch vụ taxi tại Việt Nam.
VietTimes – Tất cả đối tác tài xế xe công nghệ GrabCar, beCar và beTaxi được hoạt động đã được tiêm ít nhất 1 mũi vaccine phòng COVID-19 và xét nghiệm âm tính với Sars-CoV-2.
VietTimes – Grab Việt Nam cho biết đã triển khai GrabCar Protect để khởi động lại hoạt động chở khách, với tất cả tài xế tham gia dịch vụ đều đã được tiêm đủ 2 mũi vaccine phòng COVID-19 và đủ 14 ngày sau khi tiêm.
VietTimes – Grab đề xuất có
quy định cụ thể để quản lý taxi công nghệ. Theo đó, không cần có sơn logo và
hộp đèn taxi gắn cố định trên nóc xe, không đồng hồ tính tiền và không niêm yết
bảng giá. Tuy nhiên, có thể yêu cầu lắp đặt bảng đèn LED gắn trong xe, ngay
phía sau kính chắn gió để nhận diện loại hình dịch vụ này.
VietTimes – Xu hướng chuyển đổi số ngành tài chính, ngân hàng theo hướng ứng dụng nền tảng ngân hàng, tài chính nhúng và ngân hàng mở nhằm bắt nhịp với dịch vụ tài chính ngân hàng hiện đại trên thế giới.
VietTimes – Sau khi sáp nhập hãng gọi xe trực tuyến Gojek và gã khổng lồ thương mại điện tử Tokopedia của Indonesia, GoTo trở thành một hệ siêu sinh thái mạnh mẽ với mức định giá 18 tỉ USD.
Grab Việt Nam cho biết “Đã đạt được giấy phép kinh doanh phù hợp với loại hình dịch vụ đã đăng ký”, khi phản hồi thông tin cáo buộc về những sai phạm trong hoạt động.
VietTimes – Trước những phản ánh trong đơn kiến nghị của Hiệp hội taxi 3 miền đề nghị xử lý những sai phạm và bất cập trong hoạt động của Công ty TNHH Grab, Chính phủ giao Bộ Công an, Bộ GTVT và Bộ Tài chính phối hợp xem xét, xử lý.
Câu chuyện thu hộ thuế giá trị gia tăng (VAT), Grab tăng giá cước và tỷ lệ khấu trừ đối với tài xế đang thu hút sự quan tâm của dư luận. Nhiều chủ thể liên quan đã lên tiếng hoặc được nhắc đến, như Công ty Grab ở Việt Nam, Tổng cục Thuế, tài xế... Tuy nhiên, có một chủ thể không hề bị đả động đến. Đó chính là những ông chủ thật sự đằng sau của Grab - gọi chung là các quỹ đầu tư mạo hiểm.
Lượng cổ phần họ nắm giữ tại Công ty TNHH Grab (Việt Nam) chỉ mang tính đại diện, khi một trong số họ chuyển công ty, quan hệ sở hữu cũng sẽ không còn.
VietTimes -- Đại diện Grab cho rằng, việc quản Grab bằng cách gắn hộp đèn là không cần thiết, vì không đạt được mục đích nhận diện xe cho hành khách. Đồng thời, các xe này không phục vụ, đón khách vãng lai trên đường như đối với loại xe taxi bằng hình thức vẫy.
VietTimes – Chỉ ít ngày sau khi Grab gửi văn bản đóng góp ý kiến cho nội dung dự thảo nghị định quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô của Bộ GTVT, Hiệp hội Taxi TPHCM đã kịch liệt phản pháo với lời lẽ nặng nề. Trong đó, chuyện “gắn hộp đèn” bao lâu nay vẫn là điều bức xúc.
VietTimes – Quan điểm của các ông chủ về việc làm thêm giờ khá khác nhau, một số ông chủ đặt ra văn hóa sẵn sàng làm việc 24/7, và một số ông chủ sẽ sa thải những nhân viên làm thêm giờ.
VietTimes – Ngày 29/6, CTCP GV ASIA đã ra mắt ứng dụng đặt
xe công nghệ GV Taxi. Theo giới thiệu, đây là ứng dụng đặt xe hơi riêng, taxi
và xe máy trên toàn lãnh thổ Việt Nam.