VietTimes – Tối ngày 6/10, rạng sáng ngày 7/10, hầm Hải Vân đã mở cửa cho hàng ngàn chiếc xe máy chạy qua, nhằm hỗ trợ người dân từ miền Nam về quê đi ngang qua Đà Nẵng
VietTimes -- Thâm hụt nguồn thu phí khiến Công ty CP Đầu tư Đèo Cả không chi trả đủ tiền quản lý, bảo dưỡng nên hầm Hải Vân 1 (Đà Nẵng) cho Hamadeco, hầm này có nguy cơ nhưng hoạt động do thiếu kinh phí.
VietTimes -- Lý do việc "nhắc" này, là nếu các vấn đề tài chính liên quan không được giải quyết, thì "có thể làm gián đoạn lưu thông qua hầm Hải Vân", và "gây ảnh hưởng lớn đến sự ổn định của đời sống xã hội và nhân dân” - Công ty CP Đầu tư Đèo Cả nói về nhiệm vụ duy trì huyết mạch giao thông quốc gia theo cách ấy.
VietTimes -- Từ 0h ngày 1/4, Đà Nẵng sẽ tạm dừng các hoạt động vận tải hành khách từ xe buýt, các tuyến cố định liên tỉnh, taxi,... trên địa bàn, để phòng, chống dịch COVID-19.
VietTimes -- 524,6 tỷ đồng/ 528,4 tỷ đồng vốn điều lệ của CTCP Đầu tư UDIC (UDIC Invest) từng đứng tên Nguyễn Văn Dương. Tuy nhiên, con số vốn góp nửa nghìn tỷ đồng ấy có thể chỉ là một… con số.
VIetTimes -- Công ty CPĐT Đèo Cả chính thức khởi công mở rộng hầm lánh nạn ống phía Nam hầm đường bộ Hải Vân (Đà Nẵng) thành hầm giao thông, dự kiến đưa vào khai thác đồng bộ từ cuối năm 2020.
Đang có nhiều nhà đầu tư ngoài ngành, thậm chí những “ông lớn” nổi đình nổi đám ở lĩnh vực đầu tư các dự án hạ tầng đường bộ rất tha thiết bỏ vốn vào lĩnh vực xã hội hóa đường sắt.
Các lĩnh vực đường bộ, đường sắt,
hàng không, hàng hải… đang được Bộ Giao thông Vận tải mạnh tay bán một
phần cho tư nhân để tìm vốn đầu tư thay vì ỷ lại vào vốn ngân sách