VietTimes -- Suy cho cùng, xu hướng toàn cầu hóa đã từng bước xóa nhòa những biên giới sản xuất và lưu thông hàng hóa dịch vụ, có chăng chỉ chắt lọc lại hai thứ đáng giá nhất. Đó là: (1) bản quyền sáng chế; (2) giá trị thương hiệu.
Việt Nam có thể là một trong những quốc gia nhận nhiều lợi ích từ RCEP khi có các mặt hàng thế mạnh như nông, thuỷ sản đáp ứng nhu cầu hầu hết thành viên.
VietTimes -- Khi các điều khoản của ACFTA có hiệu lực, hàng nghìn mặt hàng từ các nước thành viên ACFTA sẽ được hưởng thuế ưu đãi 0% khi vào Việt Nam nếu có giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa (C/O) được Bộ Công Thương quy định.
VietTimes -- Tính hết quý I/2017, có 5 nhóm hàng nhập khẩu từ Trung Quốc đạt trị giá từ 1 tỷ USD trở lên. Đứng đầu là máy móc, thiết bị, dụng cụ, phụ tùng đạt trị giá 2,526 tỷ USD. Kế đến là điện thoại và linh kiện đạt 1,609 tỷ USD; máy vi tính, sản phẩm điện tử và linh kiện đạt 1,582 tỷ USD; vải đạt 1,197 tỷ USD; sắt thép đạt 1,176 tỷ USD.
VietTimes -- Bộ Tài chính cho biết sẽ xem xét đề nghị của Công ty TNHH Nhựa và Hòa chất TPC VINA về việc giữ nguyên mức thuế nhập khẩu đối với mặt hàng Vinyl Clorua Monome (VCM) là nguyên liệu chính để sản xuất bột nhựa PVC quy định tại Nghị định số 122/2016/NĐ-CP của Chính phủ,
VietTimes -- Đó là những tin chính của ngày 28/10. Theo đó, Bộ trưởng TT&TT tiếp tục có bài viết về những giái pháp chống "tự diễn biến", "tự chuyển hóa" trong báo chí nước nhà; Chính phủ yêu cầu áp dụng các biện pháp minh bạch và chống gian lận thu phí. Thế giới, Trung Quốc và Mỹ hợp tác chống tham nhũng.
VietTimes -- Hội chợ Trung
Quốc - ASEAN là sự kiện giao thương quy mô lớn được tổ
chức hằng năm nhằm giới thiệu các sản phẩm và dịch vụ thế mạnh của Trung Quốc
và các nước ASEAN.
VietTimes -- Theo Bộ Tài chính, thuế nhập khẩu đối với ôtô đầu kéo đã qua sử dụng dự kiến sẽ tăng từ 5% lên 30%, đồng thời giảm thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng lắp ráp, sản xuất ôtô đầu kéo và sơ mi rơ-moóc xuống 0% để khuyến khích sản xuất, lắp ráp xe trong nước
Thuế suất thuế nhập khẩu xe đầu kéo và sơ mi rơ moóc nguyên chiếc từ Trung Quốc về Việt Nam ở mức 0% khiến xe tải Trung Quốc vốn nổi tiếng vì giá rẻ, nay càng rẻ.
Một số ý kiến cho rằng, “ngày tàn” của ô tô tải Trung Quốc tại
Việt Nam sắp tới do thuế nhập khẩu đang được xem xét nâng lên. Tuy
nhiên, các DN nhập ô tô tải Tàu lại mong chờ đến ngày này để họ thêm một
lần trúng lớn.
Tốc độ tăng trưởng GDP của Trung Quốc đang chậm dần, tiêu thụ thép giảm đáng kể trong những năm gần đây, bởi vậy Trung Quốc tìm nhiều thủ thuật để tăng cường xuất khẩu, tiêu thụ sản phẩm thép dư thừa.
TPP giúp Việt Nam gắn kết với khu vực phát triển năng động nhất của thế
giới thế kỷ này, chiếm tới 40% GDP toàn cầu, song cũng tạo ra nhiều
thách thức bởi xuất phát điểm của Việt Nam là thấp nhất trong khối.
Theo lộ trình cắt giảm thuế
quan được cam kết trong Hiệp định thương mại tự do (FTA), hàng nghìn mặt
hàng có xuất xứ từ Trung Quốc, Nhật Bản đã được xoá bỏ.
Số tiền thu thêm từ việc tăng thuế môi trường giúp bù đắp khoảng 84% khoản hụt ngân sách do giảm thuế nhập khẩu, chứ không ảnh hưởng tới giá bán lẻ, theo lãnh đạo Bộ Tài chính.
Theo Biểu thuế XK, NK có hiệu lực từ 1-1-2015, nhiều mặt hàng NK được giảm thuế. Mặc dù vậy, nhiều DN khi được hỏi đã cho rằng sự tác động của Biểu thuế đến hoạt động sản xuất kinh doanh của DN là chưa nhiều.