Đường sắt Cát Linh - Hà Đông lại lỡ hẹn vì thiếu vốn

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông lại lỡ hẹn vì thiếu vốn

VietTimes -- Dự án đường sát trên cao Cát Linh - Hà Đông tiếp tục chậm tiến độ do thiếu vốn bởi China Eximbank vẫn chưa được giải ngân vốn đầy đủ, Đại diện Tổng thầu EPC Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc thừa nhận.
Vay Trung Quốc 7.000 tỷ đồng làm cao tốc: Coi chừng “vết xe” Cát Linh - Hà Đông

Vay Trung Quốc 7.000 tỷ đồng làm cao tốc: Coi chừng “vết xe” Cát Linh - Hà Đông

VietTimes -- Vay Trung Quốc 7.000 tỷ đồng làm đường cao tốc Vân Đồn – Móng Cái đang là vấn đề gây lo ngại, xuất phát từ việc vay này đi kèm điều kiện về nhà thầu Trung Quốc thực hiện dự án. Trong khi “danh tiếng” nhà thầu Trung Quốc thường gắn với chậm tiến độ chất lượng kém, đội vốn… dự án như đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Tin tức 24h: Biển Đông: Nga “về phe” Trung Quốc?;“Thiếu” cơ chế ngăn đội vốn dự án, ô nhiễm biển, thừa quy định khởi tố vụ “móng tay“?; Nga tăng hỗ trợ quân Syria

Tin tức 24h: Biển Đông: Nga “về phe” Trung Quốc?;“Thiếu” cơ chế ngăn đội vốn dự án, ô nhiễm biển, thừa quy định khởi tố vụ “móng tay“?; Nga tăng hỗ trợ quân Syria

VietTimes -- Chỉ vi phạm bằng "móng tay" dân đã bị khởi tố, nhưng cả bộ máy quản lý lại "chưa rõ" vì sao cá biển Hà Tĩnh chết hàng loạt. Chuyên gia Nga biện minh về việc có phải ông Lavrov "bênh" Trung Quốc về Biển Đông. Syria, liên minh chống khủng bố suy yếu khiến Nga phải tăng hỗ trợ trở lại
Quốc lộ 5 đội vốn hơn 3.000 tỉ đồng

Quốc lộ 5 đội vốn hơn 3.000 tỉ đồng

Hàng loạt gói thầu phải điều chỉnh tăng giá trị từ 80 - 100% khiến tổng mức đầu tư dự án tăng gần gấp đôi, gây lãng phí ngân sách nhà nước hàng trăm tỉ đồng.
Báo cáo khẩn 3 tuyến metro đội giá gần 3 tỷ USD

Báo cáo khẩn 3 tuyến metro đội giá gần 3 tỷ USD

Con số trên được đưa ra trong báo cáo khẩn của Ban quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (Ban quản lý) gửi UBND TP.HCM mới đây về tình hình thực hiện các tuyến metro số 1, 2 và 5.Theo đó, vốn bị đội lên là do biến động về tỷ giá, giá nguyên, nhiên liệu và tăng lương tối thiểu.
“Đội vốn” dự án giao thông: Vẫn là hàng nghìn lý do khác nhau

“Đội vốn” dự án giao thông: Vẫn là hàng nghìn lý do khác nhau

- Đã có hàng nghìn lý do khác nhau được đưa ra khi có yêu cầu báo cáo giải trình về trách nhiệm làm “đội vốn” các dự án giao thông. Tình trạng các dự án giao thông phải tăng tổng mức vốn đầu tư đã làm chậm tiến độ tại nhiều dự án, gây thiệt hại đáng kể đến nền kinh tế.
Làm rõ trách nhiệm dự án “đội vốn”

Làm rõ trách nhiệm dự án “đội vốn”

Chỉ thị hỏa tốc ngày 30/4 của Thủ tướng Chính phủ yêu cầu làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân trong các dự án bị đội vốn không thuộc các trường hợp được điều chỉnh tổng mức đầu tư quy định tại Luật Đầu tư công. 
Close