VietTimes – Đoàn tàu “Kết nối di sản miền Trung” mang tên HĐ1/2 và HĐ3/4, xuất phát tại Huế và Đà Nẵng theo 2 khung giờ sáng và chiều nhằm thúc đẩy du lịch giữa 2 địa phương.
VietTimes -- Thủ tướng Chỉnh phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa ký quyết định thi hành kỷ luật ông Vũ Anh Minh - Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
VietTimes- Đầu năm 2019, tại Hội nghị tổng kết hoạt động sản xuất kinh doanh 2018, ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV Tổng công ty ĐSVN vừa hồ hởi: “năm 2018 đã bắt đầu phục hồi, tăng trưởng, hy vọng sẽ tiếp đà đó trong năm 2019”. Nhưng 12 tháng sau ông đã phải thừa nhận “Đường sắt đang ở giai đoạn khó khăn nhất lịch sử”.
VietTimes – Trong kỳ họp 37 của Ủy
ban Kiểm tra (UBKT) Trung ương từ ngày 2 đến 4/7/2019 tại Hà Nội, ngoài việc đề
nghị Bộ Chính trị kỷ luật nguyên Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh, UBKT Trung ương cũng
xem xét, thi hành kỷ luật Ban cán sự đảng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và một số
cá nhân.
VietTimes -- Sáng nay (12/9), Bưu
điện Việt Nam và Đường Sắt Việt Nam vừa ký thoả thuận hợp tác nhằm tăng cường hợp tác để liên kết phát triển
dịch vụ này thành chuỗi cung ứng dịch vụ đầy vụ tiện ích, chất lượng cao và giá
thành cạnh tranh.
VietTimes -- Theo thông tin từ Chính phủ cho biết, chuyến tàu hàng đầu tiên trên tuyến vận tải đường sắt dài 854 km kết nối Việt Nam với khu vực Tây Nam Trung Quốc đã chính thức khởi hành vào chiều 13/6, từ thành phố Côn Minh, tỉnh Vân Nam, tới cảng Hải Phòng.
VietTimes -- Ông Vũ Anh Minh, Vụ trưởng Vụ Quản lý doanh nghiệp (Bộ GTVT) sẽ giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên (HĐTV) Tổng công ty Đường sắt VN từ ngày 1/3/2017, thay ông Trần Ngọc Thành
VietTimes -- Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông sẽ kiêm phụ trách HĐTV Tổng công ty đường sắt Việt Nam từ ngày 16/12, thay Chủ tịch HĐTV vừa bị bãi nhiệm là ông Trần Ngọc Thành
VietTimes -- Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội đã khai trương tàu hàng nhanh mang mác hiệu HH7/8 chạy suốt từ Giáp Bát (Hà Nội) đến Sóng Thần (Bình Dương) với hành trình 51 giờ.
VietTimes -- Bộ GTVT vừa có văn bản phê bình lãnh đạo Tổng công ty Đường
sắt Việt Nam về những thiếu sót trong chủ trương mua 164 toa xe hàng đã qua sử
dụng của Trung Quốc.
Tuần này Bộ Giao thông Vận tải sẽ họp bàn làm rõ trách nhiệm cá nhân, tập thể Tổng công ty Đường sắt có liên quan đến việc đầu tư toa xe đã qua sử dụng của Trung Quốc.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết sẽ xem xét việc kỷ luật Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong việc chỉ đạo khảo sát, nghiên cứu đầu tư mua toa tàu chở hàng cũ của Trung Quốc.
Theo ông Thành, chiều 4/2, Tổng Công ty sẽ tiến hành họp, xử lý các cán bộ Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội có liên quan đến việc đề xuất mua tàu đã qua sử dụng của Trung Quốc.
Ban điều hành công ty đã làm sai quy khi trình thực hiện đầu tư, không xin ý kiến chủ trương đầu tư tới các cấp chủ quản theo quy định, mà đã xin ý kiến các cơ quan khác. Văn bản xin ý kiến cũng không trung thực. Đây là sai phạm rất nghiêm trọng về quy trình đầu tư.
Không phải năm 2015 kế hoạch mua 164 toa tàu cũ của Trung Quốc mới được xúc tiến, mà chủ trương này đã được triển khai từ năm 2014 với bút phê của lãnh đạo Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam “nhất trí thực hiện nhanh... đề nghị tổ chức triển khai”.
“Có thể chúng tôi đã làm văn bản gửi Bộ sai thẩm quyền, không
báo cáo với Tổng công ty Đường sắt VN, nội dung văn bản không toát lên
được vấn đề đã khiến nhiều người không hiểu lại cho rằng chúng tôi đi
mua đồ cũ nát về sử dụng làm phát sinh dư luận”.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Đinh La Thăng khẳng định, phải sớm có đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đúng tinh thần “sáng ăn phở Hà Nội, tối uống cà phê Sài Gòn”.
VietTimes -- Vụ toa tàu cũ hóa ra là mua…vụng, vì cổ đông không biết, giờ thêm Chủ tịch HĐTV Tcty bị đề nghị kỷ luật. Biển Đông, Trung Quốc đã chiếm đảo láng giềng, lại biện bạch vũ trang đảo nhân tạo để…chống Mỹ. Syria, quân chính phủ thắng tiếp, lấy lại địa bàn đã mất, chuẩn bị đóng biên giới với Thổ